據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近日，我國(guó)自主研發(fā)的兩噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器成功完成試飛，被認(rèn)為是未來(lái)“空中出租車(chē)”。

　　據(jù)悉，該電動(dòng)垂直起降航空器名為M1，由上海一家航空科技公司“御風(fēng)未來(lái)Vertaxi”研發(fā)設(shè)計(jì)。

　　其長(zhǎng)10米、高3米、翼展15米、重2噸，采用復(fù)合翼構(gòu)型方案，擁有20個(gè)旋翼，在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　可無(wú)人駕駛，設(shè)計(jì)航程250公里，巡航速度可以達(dá)到每小時(shí)200公里，最大載重500公斤，可以同時(shí)搭乘5人。

　　這款被認(rèn)為是未來(lái)“空中出租車(chē)”的eVTOL飛行器讓2到3小時(shí)的車(chē)程縮短到30分鐘左右，未來(lái)，它將主要用于解決城市內(nèi)部和城市之間的短途航空旅行需求。

　　今年3月底，電動(dòng)垂直起降航空器M1首架機(jī)正式從工廠下線，9月份開(kāi)始了首輪飛行測(cè)試，10月份成功完成了首飛，成為我國(guó)首架自主研發(fā)的兩噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器。

　　該機(jī)對(duì)場(chǎng)地要求低，與直升機(jī)相比，其安全性更高，可達(dá)到民航客機(jī)的安全等級(jí)，而且由于采用電力驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)低噪音和零碳排放。