工信部公告稱，組織全國汽車標準化技術(shù)委員會開展了《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》等五項強制性國家標準的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。

　　文件稱，近年來隨著A型電力再生式制動系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用的逐步廣泛，由于駕駛員長期通過控制加速踏板來實現(xiàn)制動停車，可能會導(dǎo)致養(yǎng)成相應(yīng)的駕駛習慣，在緊急制動工況下出現(xiàn)誤踩等誤用的情況。為明確A型電力再生作為一種輔助制動的定位，在經(jīng)過充分行業(yè)調(diào)研和討論的基礎(chǔ)上提出該要求，旨在引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，保證行車安全。并考慮行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品現(xiàn)狀，此條款給出單獨的過渡期時間。

　　“松開加速踏板實現(xiàn)的制動作用使車輛減速至停車”也就是此前爭議較大的“單踏板模式”，當駕駛員不踩加速踏板時，車輛將逐漸減速直至停車，甚至無需踩剎車踏板。