近日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中型轎車海豹06DM-i正式上市，共推出5款車型，售價(jià)9.98萬-13.98萬元，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗低至2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程2100km，重塑中型轎車新標(biāo)桿。

　　海豹06DM-i可油可電，搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供80km和120km兩種純電續(xù)航里程（CLTC工況）選擇。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率74千瓦，峰值扭矩126?！っ?；80KM車型搭載最大功率120千瓦，最大扭矩210?！っ椎妮敵鲭姍C(jī)；120KM車型則搭載最大功率160千瓦，最大扭矩260?！っ椎妮敵鲭姍C(jī)。

　　自上市之日起，至2024年6月30日24:00前完成購車開票的用戶還可享受耀世煥新禮、耀世智聯(lián)禮、耀世無憂禮、耀世充電禮和耀世聯(lián)保禮共5項(xiàng)專屬購車福利政策。

　　第一代DM從2008年開始，雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，以比亞迪F3DM為代表。初步實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)與混動(dòng)的結(jié)合，是中國自主插混技術(shù)的啟蒙者。

　　第二代DM從2013年開始，采用水冷電機(jī)與雙離合變速器相集成、三擎四驅(qū)系統(tǒng)，使得產(chǎn)品具備了全時(shí)電四驅(qū)能力。

　　第三代DM從2018年開始，開發(fā)PSG輔助電機(jī)(P0)，這是一個(gè)高功率、高電壓的電機(jī)，它使得系統(tǒng)新增了HEV串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式。并且通對發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器匹配、ECM控制策略和冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，提升了低速扭矩、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。

　　第四代DM從2021年開始，采用了全新的EHS電混系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)“電混”，以電為主的混動(dòng)系統(tǒng)，幾乎八成以上時(shí)間純電驅(qū)動(dòng)，極少采用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，可滿足不同場景下的動(dòng)力需求和燃油經(jīng)濟(jì)性要求。

　　第五代DM技術(shù)從2024年開始，強(qiáng)調(diào)雙?；?dòng)，發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)角色可以互換，驅(qū)動(dòng)電機(jī)當(dāng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)可以當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。創(chuàng)新的行星齒輪混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢在于引入不僅減小了體積，還使得動(dòng)力的調(diào)配更加靈活。