受芯片短缺的影響，不少車(chē)企都出現(xiàn)了停產(chǎn)限產(chǎn)的情況。而此種狀況，在跨國(guó)車(chē)企的身上顯現(xiàn)的更為明顯。7月份，上汽大眾銷(xiāo)量為7萬(wàn)輛，同比下滑47.76%。并且，即使是BBA這樣的豪華車(chē)，也難擺脫缺芯的影響。

　　日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了7月份高端SUV的銷(xiāo)量排行榜，與此前不同的是，上榜車(chē)型的名次，發(fā)生了不小的變化。

　　具體來(lái)看，寶馬X3的發(fā)揮依然穩(wěn)定，同時(shí)搶下了奧迪Q5L的銷(xiāo)冠位置，成為7月份國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的高端SUV車(chē)型。而且，此次中期改款寶馬X3已經(jīng)上市，該車(chē)取消掉中功率車(chē)型，車(chē)身也有所加長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同步提示，預(yù)計(jì)該車(chē)后期的銷(xiāo)量也會(huì)同步跟漲。

　　排名第二的為奧迪Q5，依靠著超高的性價(jià)比，Q5成為高端SUV領(lǐng)域的常青樹(shù)，銷(xiāo)量情況也同樣穩(wěn)定。只不過(guò)此次銷(xiāo)量同比大降兩成，與產(chǎn)能受限有一定關(guān)注。

　　此外，最值得關(guān)注的是理想ONE，新款理想ONE上市之后，銷(xiāo)量也開(kāi)始蹭蹭往上漲，7月份熱賣(mài)8589輛，擠掉奔馳GLC，挺近銷(xiāo)量榜的前三。并且理想ONE也成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的新能源SUV車(chē)型。如此來(lái)看，理想ONE在今年9月份銷(xiāo)量破萬(wàn)，也并非遙不可及。

　　緊隨其后的為大眾途昂和沃爾沃XC60車(chē)型。而讓車(chē)迷朋友想不到的是，奔馳GLC在7月份銷(xiāo)量?jī)H為5767輛，同比暴跌64.7%，成為排行榜中跌幅最大的車(chē)型。而奔馳GLC銷(xiāo)量不佳，疑似與缺芯有關(guān)。

　　至于第七至第十名，分別為奔馳GLB、凱迪拉克XT5、蔚來(lái)ES6、凱迪拉克XT6等車(chē)型。