小鵬G7近日正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為19.58萬(wàn)元至22.58萬(wàn)元。相比此前超過(guò)23萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，此次入門(mén)版的價(jià)格有了明顯下調(diào)。價(jià)格調(diào)整后，市場(chǎng)反響積極，在開(kāi)啟訂單通道后的短短9分鐘內(nèi)，訂單量便突破了一萬(wàn)臺(tái)。盡管這一成績(jī)無(wú)法與某些熱門(mén)車(chē)型相比，但整體表現(xiàn)仍屬亮眼。

　　作為一款純電動(dòng)中型SUV，小鵬G7主打家用場(chǎng)景，強(qiáng)調(diào)高配置、大空間以及智能化體驗(yàn)。在車(chē)身尺寸方面，其車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4892毫米，軸距為2890毫米，內(nèi)部空間表現(xiàn)較為寬敞。配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用功能，包括全景天窗、前排雙層隔音玻璃、方向盤(pán)加熱、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、50瓦無(wú)線快充、前后座椅加熱通風(fēng)及按摩功能、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，整體配置豐富，營(yíng)造出較強(qiáng)的豪華感和科技氛圍。

　　動(dòng)力與電池方面，小鵬G7全系搭載218千瓦的單電機(jī)系統(tǒng)，電池均為支持5C快充的磷酸鐵鋰電池。其中低配版CLTC續(xù)航為602公里，其余版本則達(dá)到702公里，滿(mǎn)足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求。底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，全系采用前雙叉臂懸架，并配備可變阻尼減振器，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

　　智能方面，小鵬G7也頗具亮點(diǎn)。頂配車(chē)型搭載三顆圖靈AI芯片，總算力超過(guò)2000TOPS，配合全新的VLA+VLM智駕大模型，實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛輔助能力。即使是中低配車(chē)型，也配備了較為完善的智能駕駛功能，整體智能水平處于行業(yè)前列。

　　總體來(lái)看，小鵬G7擁有豐富的配置和較高的智能化水平，無(wú)論是作為家庭用車(chē)還是追求高階智能體驗(yàn)的用戶(hù)，都具備較強(qiáng)的吸引力。尤其是在小米YU7上市后，小鵬G7主動(dòng)下探價(jià)格，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前來(lái)看，其唯一可能影響消費(fèi)者決策的因素，或許就是外觀設(shè)計(jì)未能完全契合大眾審美偏好。