截至2025年4月，寶馬5系終端市場(chǎng)價(jià)格已跌破29萬(wàn)元，引發(fā)車市新一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
寶馬525Li M運(yùn)動(dòng)套裝（指導(dǎo)價(jià)43.99萬(wàn)元）通過(guò)分期購(gòu)車方案，裸車底價(jià)可降至29.3萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度近15萬(wàn)元?。部分經(jīng)銷商進(jìn)一步表示價(jià)格仍可協(xié)商，且現(xiàn)車庫(kù)存充足?。
鹽城地區(qū)部分經(jīng)銷商推出特價(jià)29萬(wàn)元起的活動(dòng)?；浙江杭嘉湖地區(qū)經(jīng)銷商針對(duì)老款車型（2024款）推出一口價(jià)29.8萬(wàn)元起，疊加置換補(bǔ)貼后價(jià)格更低，但需注意該價(jià)格限時(shí)且僅限老款車型?。
寶馬5系降價(jià)后，其價(jià)格已低于部分國(guó)產(chǎn)新能源車型（如小米SU7 Ultra），甚至接近奧迪A6L（30萬(wàn)元起）、捷豹XFL（26萬(wàn)元起）等競(jìng)品?。
比亞迪漢、小米SU7等國(guó)產(chǎn)車型憑借智能配置和低價(jià)搶占市場(chǎng)，導(dǎo)致寶馬5系2月銷量同比暴跌40%?。而經(jīng)銷商面臨老款車型庫(kù)存積壓和新款換代壓力，部分門店直言“賣一輛虧兩萬(wàn)”也要加速清倉(cāng)?。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更關(guān)注性價(jià)比和科技配置，寶馬的品牌溢價(jià)效應(yīng)減弱?。
部分用戶認(rèn)為降價(jià)后的寶馬5系“真香”，性價(jià)比顯著提升?，但老車主對(duì)品牌降價(jià)策略不滿，認(rèn)為損害了車型保值率?。
此外，特斯拉、奔馳、奧迪等品牌跟進(jìn)降價(jià)或推出金融方案（如3年0息貸款），加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?。
寶馬車系的特價(jià)活動(dòng)存在地區(qū)限制，有需要的朋友建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商?，29萬(wàn)元左右的低價(jià)主要針對(duì)2024款老款車型，新款車型優(yōu)惠幅度較小?，若對(duì)配置敏感或傾向新款技術(shù)，可觀望即將發(fā)布的產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃?。
