美東時(shí)間11月5日周二美股盤(pán)前，意大利豪車(chē)品牌法拉利公布了2024年第三季度業(yè)績(jī)。

　　具體來(lái)看，第三季度營(yíng)收為16.4億歐元，同比增長(zhǎng)6.5%，市場(chǎng)預(yù)期為16.4億歐元；其中，汽車(chē)及零配件營(yíng)收為14億歐元，同比增長(zhǎng)5.3%，市場(chǎng)預(yù)期為14.2億歐元；贊助、商業(yè)和品牌營(yíng)收為1.74億歐元，同比增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)預(yù)期為1.617億歐元。

　　第三季度調(diào)整后凈利潤(rùn)為3.75億歐元，同比增長(zhǎng)13%，市場(chǎng)預(yù)期為3.698億歐元。

　　第三季度調(diào)整后EBITDA為6.38億歐元，同比增長(zhǎng)7.2%，市場(chǎng)預(yù)期為6.338億歐元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為4.67億歐元，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)預(yù)期為4.633億歐元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為28.4%，高于去年同期的27.4%，市場(chǎng)預(yù)期為28%。

　　第三季度調(diào)整后攤薄每股收益為2.08歐元，去年同期為1.82歐元，市場(chǎng)預(yù)期為2.03歐元；第三季度工業(yè)自由現(xiàn)金流為3.64億歐元，市場(chǎng)預(yù)期為3.427億歐元。

　　第三季度交付量3383輛，同比下降2.2%，市場(chǎng)預(yù)期3469輛。細(xì)分市場(chǎng)中，歐洲、中東和非洲地區(qū)的交付量為1426輛，同比增長(zhǎng)2%，市場(chǎng)預(yù)期為1486輛；美洲地區(qū)的交付量為1070輛，同比下降2.4%，市場(chǎng)預(yù)期為1097輛；中國(guó)交付量為281輛，同比下降29%，市場(chǎng)預(yù)期為348.4輛；亞太地區(qū)其他地區(qū)的交付量為606輛，同比增長(zhǎng)6.3%，市場(chǎng)預(yù)期為582.27輛。

　　隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的豪華品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。特斯拉、寶馬、奔馳等品牌在新能源領(lǐng)域取得了顯著成果，對(duì)法拉利等傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

　　法拉利作為全球頂級(jí)豪華品牌，其產(chǎn)品定位較高，價(jià)格相對(duì)昂貴。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，部分消費(fèi)者可能更傾向于購(gòu)買(mǎi)性價(jià)比更高的豪華品牌車(chē)型。

　　我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)和性能的要求不斷提高，部分消費(fèi)者可能更傾向于購(gòu)買(mǎi)具有創(chuàng)新技術(shù)和綠色環(huán)保特點(diǎn)的新能源汽車(chē)。