4分鐘大定10000臺(tái)！7分鐘大定20000臺(tái)！27分鐘大定50000臺(tái)！創(chuàng)始版本5000臺(tái)在開啟預(yù)訂的百秒內(nèi)迅速售罄！3月28日，小米SU7銷售不到半小時(shí)，增長(zhǎng)速度幾乎吊打最近幾年的所有新車。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“這個(gè)時(shí)代的夢(mèng)想之車必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。我們希望造一臺(tái)50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，造一臺(tái)高品質(zhì)的車?！?/p>
據(jù)悉，小米SU7共推出3個(gè)版本，分別為SU7、SU7 Pro和SU7 Max。小米SU7為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版，售價(jià)21.59萬元；小米SU7 Pro為后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版，售價(jià)24.59萬元；小米SU7 Max為高性能四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版，售價(jià)29.99萬元。除普通版車型外，小米SU7特意為真愛粉限量準(zhǔn)備了5000臺(tái)創(chuàng)始版車型，小米SU7創(chuàng)始版售價(jià)21.59萬元；小米SU7 Max創(chuàng)始版售價(jià)29.99萬元。
引領(lǐng)汽車“智能化”下半場(chǎng)
汽車百年賽道無捷徑。發(fā)布會(huì)上，雷軍重申小米汽車的長(zhǎng)期目標(biāo)：通過15到20年的努力，成為全球前五的車企，為中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起而奮斗。
雷軍表示，智能電動(dòng)汽車本質(zhì)上就是“汽車×電動(dòng)×智能”。過去十年，行業(yè)已經(jīng)解決了電動(dòng)化問題，未來十年，將是智能化的十年，“智能是汽車的靈魂，智能化將成為這個(gè)時(shí)代的決勝點(diǎn)”。
在智能科技方面，小米擁有遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車廠的技術(shù)積淀與生態(tài)規(guī)模。小米自2010年進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng)，目前已是全球前三大手機(jī)公司，建成了全球最大的消費(fèi)級(jí)AIoT平臺(tái)，以小米澎湃OS為承載構(gòu)建了“人車家全生態(tài)”，擁有貫穿“人車家”完整場(chǎng)景的先進(jìn)智能體驗(yàn)。同時(shí)，在OS、AI、機(jī)器人等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)能力，這些能力都將逐步應(yīng)用到小米汽車上。
比如，小米SU7不僅有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)，更實(shí)現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。被大模型全面加持的小愛同學(xué)，不僅能夠語音交互控車，更可融合車的位置、方向、視覺等信息，讓汽車像人一樣理解真實(shí)世界。
除了智能科技的引領(lǐng)，小米還持續(xù)加大對(duì)智能制造的投入，推動(dòng)先進(jìn)智能技術(shù)與傳統(tǒng)制造的融合創(chuàng)新。為此，小米在北京亦莊自建了行業(yè)領(lǐng)先的汽車工廠，除了傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝之外，還自建了大壓鑄和電池車間。工廠內(nèi)建有29個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，建有長(zhǎng)2.5公里、設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，涵蓋18種測(cè)試路況的測(cè)試跑道。工廠產(chǎn)能跑滿后，每76秒就能有一臺(tái)嶄新的小米SU7下線。
小米汽車工廠是一個(gè)機(jī)器人無處不在、高度自動(dòng)化的智能工廠。整個(gè)工廠共擁有超過700臺(tái)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關(guān)鍵工藝的100%自動(dòng)化。小米汽車工廠還是一間綠色工廠，建設(shè)之初就考慮了碳排放和可再生資源的使用。例如，生產(chǎn)車間頂部全部鋪滿光伏板，每年可發(fā)綠色電力1640萬度；嚴(yán)格控制廢水廢氣，處理效率高達(dá)99%，廢重金屬做到零排放。
雷軍表示，小米汽車工廠以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)，保持高效能、高質(zhì)量、綠色可持續(xù)，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
打造“智駕+智艙+生態(tài)”技術(shù)制高點(diǎn)
“選智能電動(dòng)車本質(zhì)上就是選智能科技的實(shí)力，這是大家對(duì)小米、對(duì)新能源車真正的期待。”在雷軍看來，“智駕+智艙+生態(tài)”將會(huì)成為小米汽車參與競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)制高點(diǎn)。
智能駕駛方面，小米智能駕駛堅(jiān)持全棧自研，實(shí)車?yán)塾?jì)測(cè)試1000萬公里，小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。
據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過1000人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米智駕城市NOA計(jì)劃4月開啟用戶內(nèi)測(cè)，5月開通10城，8月全國(guó)開通。
在智能座艙方面，小米SU7帶來了集先進(jìn)智能科技于大成的澎湃智能座艙。
小米澎湃智能座艙在設(shè)計(jì)之初就將手機(jī)、平板視為座艙的一部分，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。手機(jī)與車機(jī)無感連接，手機(jī)上常用App可一鍵PIN到車機(jī)上，后排擴(kuò)展屏上的平板可自動(dòng)切換至原生控車桌面，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步，自由調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、全車音樂等功能。
此外，月活用戶1.17億的智能語音助手小愛同學(xué)上車，可實(shí)現(xiàn)如連續(xù)對(duì)話、離線對(duì)話、高噪喚醒、一句話多指令等多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)的語音交互功能。得益于小米自研「MiLM-1.3B」端側(cè)大模型與全車感知多模態(tài)融合，小米SU7語音交互全鏈路升級(jí)，不僅車上用手控制的功能小愛同學(xué)都能覆蓋，更能讓汽車像人一樣理解真實(shí)世界。
例如，你可以把小愛作為一個(gè)簡(jiǎn)單的用車指南，讓它教你怎么使用彈射模式。當(dāng)路過一個(gè)隧道時(shí)，想了解它的長(zhǎng)度，可以直接從小愛處得到答案。當(dāng)想知道前面的車是什么車，小愛融合車載攝像頭識(shí)別的信息后即可準(zhǔn)確告知。
在智能生態(tài)方面，小米SU7為車載智能生態(tài)而生，方便接入多種CarIoT設(shè)備。例如擴(kuò)展物理按鍵，采用磁吸+螺絲雙重固定設(shè)計(jì)，能快速調(diào)節(jié)空調(diào)相關(guān)常用功能。中控屏上下左右四邊都可拓展，給中控屏裝個(gè)智能雙表盤，可以顯示時(shí)間、車速、里程等信息。中控臺(tái)同樣可擴(kuò)展，接入智能對(duì)講機(jī)套裝，開車時(shí)，不需拿起對(duì)講機(jī)就可通過方向盤按鍵和朋友對(duì)講。
值得一提的是，對(duì)于蘋果用戶，小米SU7還支持接入無線CarPlay，后排支架兼容iPad控車，是目前對(duì)蘋果生態(tài)最友好的車型。
2024年研發(fā)投入預(yù)計(jì)240億
據(jù)麥肯錫發(fā)布的《2024中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車品牌的偏好持續(xù)上升，其中包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等方面的智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成為促使他們選購(gòu)的主要原因。報(bào)告表示，消費(fèi)者對(duì)智能技術(shù)的追捧與對(duì)傳統(tǒng)品牌價(jià)值的重新評(píng)估，正推動(dòng)市場(chǎng)格局的重塑。
“智能是小米的強(qiáng)項(xiàng)，從小米SU7開始，用戶可以感受到今天的智能科技。”雷軍表示，展望未來，小米的“人車家全生態(tài)”，前所未有的將所有智能終端連接在一起，無感互聯(lián)、能力協(xié)同，讓大家體驗(yàn)到無處不在的智能生活。
小米SU7的正式發(fā)布，也標(biāo)志著小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略正從“完整閉環(huán)”邁向“全面開啟”的新階段，這也是小米在2024年穩(wěn)健進(jìn)取、奮發(fā)向前的一個(gè)重要里程碑。
在宣布造車的三年中，小米實(shí)現(xiàn)了綜合實(shí)力的跨越質(zhì)變，研發(fā)、組織、人才、流程、信息化等底層能力，得到了大幅度增強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。其中，截至23年底，小米智能手機(jī)全球銷量連續(xù)14個(gè)季度保持全球前三、手機(jī)全球月活躍用戶達(dá)到6.41億，AIoT平臺(tái)已連接設(shè)備數(shù)達(dá)到7.4億，現(xiàn)金儲(chǔ)備相比三年前增加300億元，達(dá)到1363億元，再創(chuàng)歷史新高，為汽車業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)、“人車家全生態(tài)”全面開啟打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，小米堅(jiān)定推動(dòng)新十年目標(biāo)的穩(wěn)步落地——大規(guī)模投入底層核心技術(shù)，致力成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者。比如，小米2023年研發(fā)總投入達(dá)到191億元，同比增長(zhǎng)19.2%，今年預(yù)計(jì)將超240億元，同時(shí)小米研發(fā)人員規(guī)模達(dá)到1.78萬人，占員工總?cè)藬?shù)的53%。
值得一提的是，在明確“人車家全生態(tài)”的整體戰(zhàn)略，小米同時(shí)也明確了高端化戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)能力領(lǐng)先戰(zhàn)略、OS戰(zhàn)略、AI戰(zhàn)略、芯片戰(zhàn)略、新零售戰(zhàn)略等六大子戰(zhàn)略，進(jìn)一步夯實(shí)小米不斷向前跨越的發(fā)展勢(shì)能。
