近日，湖北汽車巨額補貼引發(fā)熱議。東風汽車旗下的東風雪鐵龍、東風標致、東風日產(chǎn)、東風本田、東風風神等品牌補貼力度從5000元至9萬元不等。8日，東風標致有關(guān)人士表示，這屬于正常市場行為，新能源車行業(yè)的降價力度很大。

　　有關(guān)海報也已經(jīng)注明補貼是政企補貼，來自政府和企業(yè)的補貼都有。對于降價銷售是否為了消化庫存，該人士表示，具體需要看車型，每家企業(yè)庫存車型不同，如果買的人多了，肯定對庫存有消化作用。

　　此輪狂降也確實起到立竿見影的效果。目前東風公司3月份單月排產(chǎn)整車已超25萬輛，環(huán)比增長30％以上。其中，東風日產(chǎn)已排產(chǎn)8.5萬輛，東風本田已排產(chǎn)7.5萬輛。

　　對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，企業(yè)+政府空前優(yōu)惠的購車補貼政策，展現(xiàn)了汽車大省對穩(wěn)定、促進汽車消費的政策決心。這是類似雙十一”的促銷活動，短期必將帶來良好的宣傳效果，長期來看勢必將恢復平靜，不會留下后遺癥”。

　　就東風本次降價是否會觸發(fā)其他省市跟隨，崔東樹認為，該活動具有示范作用，短期之內(nèi)會輻射到周邊地區(qū)，形成對周邊的擴散效應，取得了這么大的關(guān)注度，證明是有效的，其他省份很可能會進行效仿。”