為讓二手車價(jià)格“支棱”起來，車企頻繁下場(chǎng)“托價(jià)”。3月6日，極氪智能科技旗下官方二手車業(yè)務(wù)子品牌“極氪認(rèn)證”正式上線。極氪相關(guān)人士表示：“極氪認(rèn)證將為用戶提供買車、賣車、換車全場(chǎng)景一站式服務(wù)?！?/p>
官方二手車業(yè)務(wù)成常態(tài)
據(jù)了解，在二手車檢測(cè)上，極氪推出360余項(xiàng)智能電動(dòng)汽車專業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，依托大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)算法模型，自動(dòng)生成可公開的三電綜合狀態(tài)評(píng)分、歷史車況等級(jí)、整車綜合車況評(píng)分。用戶可在極氪App內(nèi)一鍵開啟可視化的智能檢測(cè)，在線生成車輛保值率報(bào)告及市場(chǎng)行情參考，隨時(shí)隨地掌握車型的價(jià)值。同時(shí)，極氪還推出車輛專屬二維碼身份標(biāo)識(shí)，通過“一車一碼”生成專屬數(shù)字化報(bào)告，包括車輛專業(yè)檢測(cè)報(bào)告及車輛最新整備記錄。上述相關(guān)人士表示：“極氪官方回購為車輛保值率‘兜底’，24小時(shí)出價(jià)、15天保價(jià)，全透明的線上流程，從源頭保護(hù)隱私杜絕打擾，保障車主利益最大化?！?/p>
在極氪涉足官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)前，特斯拉、蔚來、小鵬和威馬等造車新勢(shì)力早已入局。其中，特斯拉官方二手車服務(wù)由特斯拉自營，通過官方渠道進(jìn)行嚴(yán)格車輛篩選，回收的二手特斯拉汽車具有品質(zhì)保障，并會(huì)按照特斯拉官方的二手車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整備。2021年1月，蔚來汽車也上線官方二手車服務(wù)。蔚來官方二手車業(yè)務(wù)分為賣車、買車及復(fù)購三個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，蔚來汽車所有官方二手車也有專項(xiàng)檢測(cè)，保證車況信息透明可追溯，同時(shí)還提供原廠配件整備，并通過SONAX車輛翻新技術(shù)及軟硬件升級(jí)。
值得一提的是，與動(dòng)輒百億元起步的造車領(lǐng)域相比，新能源二手車業(yè)務(wù)不僅需要組建專業(yè)的評(píng)估師團(tuán)隊(duì)、搭建評(píng)估體系，涉及二手車回購?fù)瑯有枰哔Y金投入。在汽車行業(yè)專家顏景輝看來，二手車屬于較專業(yè)領(lǐng)域，需要有專業(yè)人員加入，同時(shí)后期的車型整備及認(rèn)證也需要相應(yīng)的技術(shù)支持。
“托底”保值率痛點(diǎn)
一直以來，相比燃油車，新能源汽車較低的保值率成為痛點(diǎn)之一?！?022中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，純電動(dòng)汽車三年平均保值率僅為51.9%。北京商報(bào)記者從多位二手車商處了解到，對(duì)于新能源車型一向收車謹(jǐn)慎?！笆芾锍趟p、車型更新速度、智能化迭代等因素影響，新能源二手車的銷路成為難題，即便保值率相對(duì)較高的特斯拉車型，我們收車時(shí)也會(huì)根據(jù)是否能找到接盤客戶而定。”
對(duì)此，車企重金下場(chǎng)運(yùn)營官方二手車業(yè)務(wù)，一方面能夠在自身品牌車主易手時(shí)為車輛價(jià)格“托底”，另一方面也能為旗下新車保價(jià)。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌更直言：“蔚來二手車業(yè)務(wù)不以盈利為目的，長遠(yuǎn)來看是希望能夠自給自足且有一些微利，而真正的商業(yè)邏輯是將車輛的全生命周期服務(wù)好，保證新車不降價(jià)?！?/p>
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，車企推出官方二手車業(yè)務(wù)更像打造商業(yè)閉環(huán)，在新能源二手車市場(chǎng)尚未形成成熟、穩(wěn)定的價(jià)格體系前，欲通過自身提升二手車保值率，提高客戶黏性并穩(wěn)定價(jià)格體系。
不過，對(duì)于車企“托價(jià)”帶動(dòng)新能源二手車價(jià)格走高，部分二手車商似乎并不認(rèn)同。一位二手車商表示，目前車企的官方二手車業(yè)務(wù)運(yùn)營模式更像經(jīng)營精品二手車，通過提供全套服務(wù)提升品牌附加值。但按照二手車交易規(guī)律，決定新能源二手車價(jià)格的內(nèi)部和外部因素很多，很難因?yàn)檐嚻笙聢?chǎng)便易手定價(jià)話語權(quán)。
