一、沈總，您好，最近路暢科技發(fā)布了全球首款國標國密行駛記錄儀，您是否能介紹一下這款產(chǎn)品的詳細情況？

　　答：好的。路暢科技與中星微技術股份有限公司聯(lián)手、歷經(jīng)兩年開發(fā)了新一代的智能車載影像平臺。這款全球首款國標國密行駛記錄儀便是基于這個平臺開發(fā)的。它采用了自主可控的國家標準視頻編解碼和國密算法，實現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)的全生命周期的身份真實、信令可靠、數(shù)據(jù)完整、數(shù)據(jù)加密和可信溯源，不僅能夠規(guī)避行車記錄信息的非法劫持、非法篡改，避免車主隱私信息泄露，還能保護交通道路信息安全。

　　二、從技術層面來看，全球首款國標國密行駛記錄儀給記錄儀市場帶來了顛覆性的意義，沈總能否解釋一下什么叫國標、國密和SVAC呢？

　　答：國標是指GB35114標準，全稱是《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)信息安全技術要求》，它從5個方面解決當前公共安全視頻監(jiān)控存在的信息安全隱患問題：一，采用基于國密算法和部件的數(shù)字證書設備身份認證技術，有利于確定設備身份，解決設備替換和私接亂接問題；二，基于密鑰的信令認證，解決攝像頭被非法控制的問題；三，基于數(shù)字簽名技術，保障重要視頻數(shù)據(jù)的真實性、完整性，解決視頻證據(jù)的可信度問題；四，基于數(shù)字證書用戶認證管理，解決未授權用戶訪問視頻信息問題；五，采用基于視頻幀的端到端視頻加密保護，解決視頻監(jiān)控系統(tǒng)重要視頻數(shù)據(jù)“裸奔”問題。

　　國密算法，是國家密碼局制定標準的一系列算法。其中包括了對稱加密算法，橢圓曲線非對稱加密算法，雜湊算法。具體包括SM1、SM2、SM3、SMS4等。

　　SVAC是指《公共安全視頻監(jiān)控數(shù)字視音頻編解碼技術》，它是由中星微技術和國家級科研院所共同牽頭，并聯(lián)合40多家科研院所、高校、高科技企業(yè)共同研究制定的，填補了國內視頻編解碼技術標準的歷史空白。SVAC國家標準具有我國自主知識產(chǎn)權，打破了國外視頻編解碼標準的技術壁壘，提高系統(tǒng)的安全性，對推動我國數(shù)字視覺產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大作用。

　　三、剛剛兩個問題沈總都有談到中星微技術股份有限公司，可以簡單介紹一下這家公司嗎？

　　答：中星微是我國芯片行業(yè)的排頭兵，在全球計算機圖像輸入領域保持領先位置。同時在人工智能領域具備垂直整合國際領先芯片設計技術與新一代機器視覺編解碼技術，是面向人工智能行業(yè)應用，提供芯片、算法、智能軟硬件、電信級平臺以及行業(yè)國家標準制定和應用示范的核心技術企業(yè)。

　　這些年來中星微一直致力于數(shù)據(jù)安全的研發(fā)工作，作為聯(lián)合組長單位，在保護國家數(shù)據(jù)安全方面有著較高的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新，牽頭參與并聯(lián)合制定了智能視頻感知國家標準體系，建立自主可控公共安全視頻監(jiān)控的編解碼、信令、安全和應用領域等四大核心標準，實現(xiàn)車載視頻監(jiān)控的智能化應用，保障國家安全、公共安全、網(wǎng)絡安全和信息安全。

　　行駛記錄儀擁有龐大的用戶群體，數(shù)據(jù)安全的重要性不言而喻，作為行業(yè)較早關注行駛記錄儀數(shù)據(jù)安全的企業(yè)，路暢科技與中星微有很大的契合點，因此我們雙方很快達成一致，立志于解決行駛記錄儀的音視頻數(shù)據(jù)安全問題。

　　四、談到數(shù)據(jù)安全，讓我想到了前端時間鬧得紛紛揚揚的某外資企業(yè)生產(chǎn)的汽車被禁止進入機關單位的事件，這說明進入數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)據(jù)安全已成為國家安全的重要組成部分，同時，國內消費者也越來越重視數(shù)據(jù)隱私泄露的問題，沈總，您怎么看待這種趨勢？

　　答：行駛記錄儀不僅記錄了行車狀態(tài)，還記錄了車主和乘客在車內所說的話和所做的事，而大家在車內打電話、談生意、聊天是很正常的事，那這些音頻、視頻數(shù)據(jù)有可能涉及到個人隱私和商業(yè)機密，每年都會有因為行駛記錄儀數(shù)據(jù)泄露帶來的一些家庭問題、生意上的問題和前途上的問題。

　　行駛記錄儀還會拍攝到一些國家敏感單位、敏感區(qū)域、敏感設施等，這些就有可能涉及到國家數(shù)據(jù)安全了。因此，越來越多的人開始重視行駛記錄儀的安全問題。

　　五、使用普通的行駛記錄儀會有怎樣的安全隱患？

　　答：目前人們普遍使用的行駛記錄儀，沒有使用國標國密技術，行駛記錄儀的音視頻數(shù)據(jù)的存儲和傳輸是沒有加密的，萬一行駛記錄儀或存儲卡丟失、被非法取得、非法復制、或傳輸途中被非法截獲，里面的內容都可以被他人直接觀看；設備的初始密碼也是容易被破解的，云平臺上對用戶密碼等敏感數(shù)據(jù)也未加密保護，被攻擊后，用戶密碼及信息易被竊取，這些都會導致安全隱患。因此，沒有使用國標國密技術的行駛記錄儀數(shù)據(jù)萬一泄露出去，首先會造成個人隱私的威脅，其次會造成公共隱私和國家數(shù)據(jù)安全的威脅。

　　六、路暢國標國密行駛記錄儀作為一次引領行業(yè)為市場帶來顛覆性的產(chǎn)品,它有什么獨特之處可以區(qū)別于普通行車記錄儀、保障用戶的個人隱私和公眾隱私？

　　答：國標國密行駛記錄儀可以對包括數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、存儲、訪問、傳輸?shù)娜^程進行加密處理。我們都知道行駛記錄儀數(shù)據(jù)的產(chǎn)生是由攝像頭、麥克風和主板進行錄制的，路暢國標國密行駛記錄儀用到的是國產(chǎn)中星微芯片，從芯片到攝像頭都安全可控。

　　同時，國標國密行駛記錄儀按中國的標準對行駛記錄儀的數(shù)據(jù)的進行編碼和存儲，并且同時進行了加密處理。在數(shù)據(jù)訪問上又能做到有效身份的唯一認證。最后，它在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程里面能夠做到安全可靠。

　　七、我們都知道，現(xiàn)在行車記錄儀基本成了汽車的標配，給我們帶來了很多的便利，一些企業(yè)會讓渡行車記錄儀的個人隱私和公共隱私來換取便利，一些用戶也會擔心保障數(shù)據(jù)安全的同時會不會犧牲掉產(chǎn)品的便利性，您是怎么看待這種矛盾的？

　　答：過往汽車行業(yè)高速發(fā)展，沒有過多關注數(shù)據(jù)安全問題。另外，之前我們的汽車芯片以及汽車操作系統(tǒng)，包括攝像頭傳感器和視頻編碼標準，都被歐美國家把控，意味著我們國家的數(shù)據(jù)安全存在較大隱患。GB35114讓我們從數(shù)據(jù)加密到編解碼技術都有明確的規(guī)范標準，而這些標準都是自主可控的。

　　其實，從我們實踐經(jīng)驗來看，做好數(shù)據(jù)安全和隱私保護，包括給用戶提供一個優(yōu)秀的產(chǎn)品是不相矛盾的，是能夠達到一個和諧的統(tǒng)一的。國標國密行駛記錄儀就能兼顧到便利性和安全性。

　　八、據(jù)我們了解，一些車廠、芯片公司、汽車電子企業(yè)喜歡把行車記錄、360等跟攝像頭相關的一些功能集合到一顆芯片上，把跟攝像頭相關的功能都做到一套智能駕駛艙產(chǎn)品上去。并且，芯片和攝像頭采用的是國際標準H264或265標準，這對個人隱私、公共隱私、國家數(shù)據(jù)安全都造成了很多的隱患，隨著中國自主的國標國密技術的推廣，全球首款國標國密行駛記錄儀勢必會受到廣泛的關注和歡迎，接下來，路暢圍繞汽車電子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)安全會有怎樣的布局？

　　答：路暢科技推出國標國密行駛記錄儀后，還會推出同系列的國標國密的車載監(jiān)控、部標機、流媒體等系列產(chǎn)品，這有可能會在廣大車主圈內掀起一股國標國密行駛記錄儀、車載監(jiān)控系列產(chǎn)品的消費熱風，在汽車電子行業(yè)內部掀起開發(fā)能保護個人隱私、公共隱私、國家數(shù)據(jù)安全行駛記錄儀等產(chǎn)品的熱潮。畢竟，沒有數(shù)據(jù)丟失，沒有個人隱私和公共隱私被盜風險，不會導致國家數(shù)據(jù)安全風險，這是汽車智能化健康發(fā)展的方向之一，也是智慧交通特別是汽車電子領域安全自主可控的方向。