全球的汽車智能化時代全面來臨，而經(jīng)過多年的全力發(fā)展，中國又是汽車智能化的重要陣地，行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。9月1日，2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會“數(shù)字貿(mào)易發(fā)展趨勢和前沿高峰論壇”在北京國家會議中心成功舉辦。高通公司技術(shù)許可業(yè)務(wù)和全球事務(wù)總裁亞歷克斯·羅杰士在論壇上發(fā)表了題為《5G賦能數(shù)字化未來》的視頻演講。演講中關(guān)于5G和AI對汽車智能化未來的描述，在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車迅猛發(fā)展的大背景下，引起了大家的廣泛關(guān)注。

　　近幾年來，中國的新能源汽車新勢力迅速崛起，在智能汽車領(lǐng)域扮演著越來越重要的角色，隨著汽車行業(yè)向云連接、沉浸式和自動駕駛的未來演進，利用5G和智能邊緣的其他創(chuàng)新正將汽車變成車輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機。在這個大背景下，產(chǎn)業(yè)各方正在通過融合關(guān)鍵功能以滿足汽車制造商和消費者的需求。

　　這其中，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的投入應(yīng)用，將會讓汽車能夠更好地感知周圍環(huán)境。羅杰士表示，C-V2X技術(shù)也已在中國落地，這項技術(shù)的普及能夠幫助汽車與城市基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛甚至行人通信，幫助汽車在即將抵達目的地前規(guī)劃停車位置。同時，交通系統(tǒng)還可以通過AI智能分配來緩解交通擁堵。隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及，這些功能都將越來越便利，將大幅提升出行的效率。

　　另一方面，如今隨著智能汽車的廣泛應(yīng)用，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正在快速演進并不斷規(guī)?；瑫r5G、AI等技術(shù)的融合應(yīng)用，不僅僅幫助車輛智能行駛和保持車距，還能對其他車輛以及行人緊急情況迅速反應(yīng)，進一步提高安全性和便利性。

　　前段時間，長城汽車旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷達版進入大眾視野，這款汽車利用高通Snapdragon Ride平臺支持先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）系統(tǒng)，帶來新的智能駕駛解決方案與獨特的定制化功能。同時，這款汽車還使用了支持C-V2X技術(shù)的驍龍汽車智聯(lián)平臺，以及支持領(lǐng)先計算性能和豐富音視覺處理能力的驍龍座艙平臺，持續(xù)提升用戶的駕乘體驗。

　　公開信息顯示，高通與中國汽車企業(yè)的合作由來已久，自2020年起，高通驍龍座艙平臺已支持中國車企推出超過50款車型。而高通推出的汽車智聯(lián)平臺，也已經(jīng)助力眾多中國車企率先發(fā)布了支持5G技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。此外，高通還推出了驍龍數(shù)字底盤，這是專門面向汽車行業(yè)打造的一整套開放、可擴展和可升級的解決方案，覆蓋數(shù)字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)和C-V2X、ADAS和自動駕駛、車對云四大領(lǐng)域，支持車企為消費者打造更出色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

　　羅杰士在演講中表示，高通擁有廣泛的技術(shù)資產(chǎn)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)5G連接，還可以賦能汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及智能網(wǎng)聯(lián)邊緣。高通很高興與全球合作伙伴通力協(xié)作，其中也包括中國合作伙伴。高通將繼續(xù)為包括中國產(chǎn)業(yè)伙伴在內(nèi)的全球合作伙伴提供全面、先進的解決方案，助力實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的世界。