據(jù)@LatePost獨(dú)家了解，小米的第一款車已經(jīng)確定激光雷達(dá)供應(yīng)商是和賽科技，價(jià)格上限超過30萬元。這將是一輛車。

　　在去年4月6日的米粉直播中，雷軍提到了他在微博上發(fā)起的價(jià)格投票結(jié)果：在1.7萬投票者中，近7名成年人希望小米的第一輛車不超過15萬元，近1名成年人希望超過30萬元?，F(xiàn)在看來，這款車的高配置版本已經(jīng)達(dá)到了消費(fèi)者期望的上限。

　　小米曾經(jīng)以顛覆性的態(tài)度進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)，通過直接在線銷售和刪除中間渠道大大降低了價(jià)格。在汽車行業(yè)，小米可能不會(huì)復(fù)制過去的路徑。汽車供應(yīng)鏈比手機(jī)更復(fù)雜。如今，上游價(jià)格的上漲、缺貨和成本控制已經(jīng)成為所有汽車公司的挑戰(zhàn)。在手機(jī)市場(chǎng)波動(dòng)多年的小米，現(xiàn)在對(duì)性價(jià)比的優(yōu)缺點(diǎn)有了更深的了解。價(jià)格屠夫不一定是小米的追求。

　　在8月的小米新聞發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米首次在自主駕駛領(lǐng)域投資33億元，成立了500多人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過全資并購(gòu)和上下游企業(yè)產(chǎn)業(yè)投資促進(jìn)自主駕駛領(lǐng)域的中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)布局。這表明，小米在該領(lǐng)域投資巨大，很難降低第一款車型的成本。

　　據(jù)《晚Auto》報(bào)道，小米首款車型的具體激光雷達(dá)配置主要是混合固態(tài)雷達(dá)AT128雷達(dá)，以多個(gè)和賽全固態(tài)雷達(dá)為補(bǔ)盲雷達(dá)。全固態(tài)激光雷達(dá)視角大于混合固態(tài)雷達(dá)，盲點(diǎn)小，適合補(bǔ)盲。

　　一位業(yè)內(nèi)人士評(píng)論說，小米的配置比一些車型的混合固態(tài)雷達(dá)要好。

　　據(jù)此前媒體報(bào)道，小米的第一輛車計(jì)劃使用400V電壓平臺(tái)，計(jì)劃使用400V電壓平臺(tái)，高配置車型計(jì)劃使用800V電壓平臺(tái)，低配置車型將配備弗迪磷酸鋰刀片電池，高配置車型將配備寧德麒麟電池。

　　雷軍此前曾表示，小米的第一輛車將于2024年上半年交付。