*文章轉載自微信公眾號：財經無忌

　　工商業(yè)的發(fā)展，為人類居住歷史增添了“城市”這一全新的選項。

　　從春秋戰(zhàn)國時期的“貨市”，到13世紀地中海沿岸星羅棋布的都市，風格迥異的“城市”為身處不同時代，不同地域的居民提供了棲居的場所。

　　翻開漫長的城市發(fā)展史，前代設計者的智慧至今仍然令人感到驚嘆。

　　僅僅是在新興的中國，城市就以不到6%的土地面積，維持著近一半人口的日常生活。

　　過去的70余年里，一部城市的成長歷史，幾乎就是大半個中國經濟和民生的縮影。

　　然而城市的生長并未就此結束。邁入21世紀，昔日的“設計”不再成為描摹城市的唯一要素，理念的升級、場景的落地、技術的進步、生態(tài)的構建，上述種種，已然成為了驅動城市進化的全新引擎。

　　宏觀視角下，一張新型城市的網絡，已經撒下。

　　截至2018年底，國內已經有不少于500個城市在政府工作計劃中提出建設智慧城市。 千城千面，究竟什么樣的“進化”，才是城市真正需要的?

　　我們不妨先思考凱文·凱利的一個觀點：

　　“所有的企業(yè)都難逃一死，所有的城市都近乎不朽?！?/p>

　　在這位“硅谷精神教父”的眼中，城市因其開放、包容的特點，往往能歷經歲月不倒，故而值得所有的企業(yè)學習。

　　深邃的論斷背后，不僅揭示了城市的特質，同樣也準確道出了過往城市建設的痛點。

　　作為人口稠密的聚落，城市的生命力令人驚嘆，然而，這種近似不朽的時間背后，城市配套的規(guī)劃和建設，卻是極為“易朽”的，伴隨著新技術、新理念的不斷迭代，城區(qū)的“老化”，往往以肉眼可見的速度發(fā)生著。

　　解決這一切，需要的不是材料、設計的升級，而是理念的更新。

　　從這個角度來說，城市進化的真正關鍵，就是為“不死”的生命，配套同樣“不朽”的理念與人。

　　展望未來，城市的建設者和服務者不能僅僅滿足于一板一眼地完成任務，更應當充分激活自身的創(chuàng)造力，主動發(fā)現問題，解決問題，升級服務，并在這一過程中實現自我驅動、自我迭代和自我進化。

　　這也正是“人單合一”理論在當下城市建設中所展現的價值。

　　相較于傳統(tǒng)意義上的組織理論，“人單合一”的獨特之處就在于，它活化了城市服務者的組織架構，將傳統(tǒng)的部門、科層打散，轉化為一個個“創(chuàng)新細胞”，這些細胞不是被動的解決問題，而是以用戶為中心，不斷發(fā)現和尋找痛點，并創(chuàng)造價值。

　　以“智慧橋梁綜合管理平臺”的誕生為例，據不完全統(tǒng)計，我國上百萬座的橋梁里，已有40%處于老齡化階段，隱患叢生、橋梁信息數據殘缺不全;據不完全統(tǒng)計，近年來，我國發(fā)生的大型橋梁坍塌事故就超過了80起。

　　嚴峻的形勢背后，誰也不會想到，帶來變革曙光的，竟然是會是一支“無心插柳”的團隊。

　　起初，這一企業(yè)所接到的任務，只是為政府設計一個地下空間項目，在溝通過程中，偶然得知當地政府對橋梁安全健康監(jiān)測有迫切需求;團隊經過進一步深入研究發(fā)現，我國在橋梁安全監(jiān)測、養(yǎng)護的信息化急需進一步提升。團隊發(fā)揮自組織、自驅動的“人單合一”作風，克服人員不足、行業(yè)經驗缺乏等困難，主動推進智慧橋梁管理平臺的研發(fā)、升級。

　　經過六個多月的努力，融合物聯(lián)網、邊緣計算、大數據、AI、BIM、GIS、橋梁專業(yè)技術打造的“智慧橋梁綜合管理平臺“應運而生”。

　　基于橋梁安全監(jiān)測、運維構建了一體化的智慧橋梁管理平臺，通過云、邊、端協(xié)同的模式，有效解決橋梁安全運行、養(yǎng)護管理中的痛點難題，實現對橋梁運行狀態(tài)的24小時在線監(jiān)測，為政府提供城市基礎設施管理最佳數字體驗，有效規(guī)避安全風險和經濟損失，并打造出青島海爾路立交橋這一樣板。

　　這一案例的締造者，正是海爾集團旗下的物聯(lián)網智慧社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺——海爾·海納云。

　　作為專注于為社區(qū)、園區(qū)、鎮(zhèn)街、樓宇、酒店、Mall等“城市微單元”提供數字基礎設施建設、建筑全生命周期管理、物聯(lián)網大數據運營服務等一站式、全場景化解決方案的企業(yè)，這一品牌憑借技術端的優(yōu)勢和持續(xù)迭代的場景，領航數字化賽道。

　　相較于傳統(tǒng)的橋梁管養(yǎng)，海爾·海納云與青島市政空間城市物業(yè)管理有限公司聯(lián)合打造的“智慧橋梁綜合管理平臺”可有效提高橋梁管理的力度與效率，增強管理單位的社會形象。同時，其可構建信息網絡化、增強資料合理利用，實現信息的共享;實現橋梁養(yǎng)護的信息化、全面化、多元化、可視化管理。

　　經過業(yè)內頂級院校、知名專家的評審，海爾·海納云“智慧橋梁綜合管理平臺”在橋梁監(jiān)測、管養(yǎng)一體化方面達到國內領先水平平臺還榮獲“2020智慧城市十大樣板工程”稱號。如今，這一平臺已在全國多個城市落地復制，大規(guī)模推廣使用，打造越來越多的智慧橋梁。

　　理念的進化之外，場景、樣板等項目的落地，則是海爾·海納云為中國城市帶來的具體“智慧成果”。 一屆上海世博會，把“城市，讓生活更美好”的理念播灑向全世界，然而，回答“城市如何讓生活更美好”這一問題，卻并不是一件容易的事。

　　對此，以海爾·海納云為代表的物聯(lián)技術企業(yè)所給出的答案，是“場景”和“體驗”。

　　從“概念”到“落地”，要想讓城市真正“智慧”起來，并保持城市所獨有的特色，不僅需要理念的支撐，更需要依托場景對城市的空間帶來新定義。

　　上世紀70年代，美國社會學家威廉·H·懷特在對街頭生活進行深入的調研后，曾經得出一個結論：

　　“決定著城市生活質量的，不是別的，正是那些被忽視卻又無處不在的空間?！?/p>

　　曾幾何時，不同的空間設計和質感，為中國景觀歷史鑄就了婀娜多姿城市風貌，蘇州的園林、北京的胡同、上海的弄堂都在居民的心目中留下了深刻的印象。

　　如今，有別于經典的景觀設計，基于場景架構下的獨特體驗，正在日益躍升為一道城市的全新名片。

　　在“東方物聯(lián)網之都”青島，依托海爾·海納云為代表的物聯(lián)網智慧社區(qū)平臺，日常生活中的鎮(zhèn)街、園區(qū)、社區(qū)等空間里，一個個智慧城市、社區(qū)的樣板工程正在不斷落地。

　　以“車庫”這一場景為例，作為城市和社區(qū)建設中最不起眼的環(huán)節(jié)，車庫的痛點往往被市場忽略，除了常見的地庫空氣不流動，空氣質量差之外，每到梅雨季，很多小區(qū)車庫墻面、地面就會結露、潮濕發(fā)霉，尤其是一些臨海、臨湖的小區(qū)，進而造成設備壽命低、地面濕滑傷人，物業(yè)處理起來費時、費力、費電、成本高。

　　海爾·海納云研發(fā)人員了解到這些痛點后，迅速并聯(lián)平臺上的暖通、物聯(lián)網技術等多家資源方共創(chuàng)，多次勘察小區(qū)、調研需求，創(chuàng)新研發(fā)設計出智能防結露系統(tǒng)，不僅可以有效防潮，讓地庫干爽舒適，還能根據地庫濕度智能啟停，無需人工值守的同時，還降低了用電能耗，而且設備在車庫頂吊裝，不占用地面空間。

　　按10萬㎡地庫面積統(tǒng)計，這一技術相比傳統(tǒng)除濕機，節(jié)省初始投資8%，節(jié)約運行電費80%;相比地暖加熱除濕，節(jié)省初始投資35%，節(jié)約運行電費97%。

　　伴隨著人們生活水平的提升，用戶對車庫的要求不斷經歷迭代升級。

　　這一點，海爾·海納云同樣深有感觸，在海納云人的眼里，車庫是一個多專業(yè)、多系統(tǒng)的應用場景，不潮濕、不結露只是基本需求，消防、安防、出行、照明等等都是人們所需要的，應該考慮打造全場景的“智慧車庫生態(tài)”。

　　基于對多項領先、智能技術的綜合應用，海爾·海納云還在不斷落地改善車庫環(huán)境的新方案：

　　例如，智慧出行系統(tǒng)，可對授權車牌自動識別，直接導航到指定車位，并且能實現一鍵鎖車;

　　智慧照明系統(tǒng)，對不同車位循環(huán)點亮、分區(qū)點亮，實現了照明和節(jié)能兼得的雙贏效果;

　　多系統(tǒng)的協(xié)同并聯(lián)，不僅為業(yè)主創(chuàng)造出了一個安全舒適的生活場景，還為物業(yè)提供了一個人性化、低成本運營的管理系統(tǒng)。

　　截止目前，這一場景已經累計覆蓋全國28個城市，54個智慧車庫項目，連接網器500萬+，累計服務用戶數量1200萬，服務社區(qū)/園區(qū)項目1300個，服務面積2.5億平方。

　　實現從0到1再到N的快速裂變的同時，這種依托場景所帶來的技術落地和體驗升級，也正是對于城市邁向智慧化過程中最直觀的成果。

　　當然，判斷一座城市的智慧化成果，“新”的場景并不是唯一的指標，對于“舊”社區(qū)和版塊的升級，同樣也是城市分享技術紅利的人文情懷。

　　這也是為什么，當前的中國，老舊小區(qū)改造工作已經被寫入十四五規(guī)劃綱要中，并成為一項重大民生工程。

　　由海爾·海納云和膠州市政府共同執(zhí)筆的老舊小區(qū)項目，成功將物聯(lián)網技術帶到舊改中，實現了物聯(lián)網行業(yè)更貼近民生的、切實惠及百姓生活的應用實踐。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”

　　作為“全國樣板”，膠州舊改項目收獲包括住建部、人民日報、山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳等一系列機構和媒體的“點贊”，并榮獲2020年度全國智標委“標準貢獻獎”。

　　統(tǒng)計數據顯示，在改造之前，膠州市641個住宅小區(qū)中，2005年以前建成的小區(qū)就有301個，占比47%，其中，30%的老舊小區(qū)無物業(yè)服務，許多小區(qū)內污水橫溢、空中飛線、違章搭建、環(huán)境臟亂。

　　在過往老舊小區(qū)改造思維中，只是”按圖索驥“，沒有注重各個版塊之間的“合力”：人口管理有漏洞，就加裝門禁或電子眼;車輛管理混亂，就安裝道閘和規(guī)劃停車位;物業(yè)管理缺失，就新建或整頓物業(yè)隊伍、增設管理規(guī)章......

　　海爾·海納云為膠州舊改帶來的亮點，便是對平臺思維的引入，和這一思維下，對于物聯(lián)網技術的創(chuàng)新應用。

　　為了解決小區(qū)各個模塊之間缺乏聯(lián)動的問題，海爾·海納云此次創(chuàng)新性地打造了市級的“膠州市綠色智慧住區(qū)服務平臺”，依托海爾·海納云特有的AIoT數智融合技術，建立人口、房屋、車輛、重點關注人員、事件等“五碼關聯(lián)”的統(tǒng)一數據庫，還借助物聯(lián)網技術，將老舊小區(qū)的各個改造點位都聯(lián)結為一個有機的整體。

　　該平臺將社區(qū)治理、物業(yè)管理、生態(tài)運營融于一體，采用政府搭臺，建設方、運營公司和物業(yè)管理共同運營的模式，舊改投入一次后，社區(qū)和物業(yè)可實現自我造血、自我迭代。

　　依托膠州市綠色智慧住居平臺，將有300+小區(qū)、12W+居民享受“智慧出行、數據互通、便民服務”等一系列令其他老舊小區(qū)居民羨慕的全新生活。

　　買菜步行回到小區(qū)門口，面向機器識別人臉，大門隨即而開;通過遠程遙控，躺在沙發(fā)上就可以給來訪的朋友開門;小孩下樓游玩，打開手機就可以實時關注公共區(qū)域的情況;老人在小區(qū)內摔倒，平臺自動報警提示，小區(qū)物業(yè)迅速幫扶;樓上出現高空拋物，平臺自動告警，鎖定當事單元和戶，更于處置和事后責任追溯……

　　數十種社區(qū)生活服務應用場景，不僅讓居民在家門口享受了便捷的教育、醫(yī)療、體育等智慧生活服務，也不斷提升居民生活幸福指數，打通了便民服務的“最后一公里”。

　　正如青島海爾·海納云科技有限公司副總裁金巖所表述的那樣，小區(qū)智慧改造，就應該充分利用成熟的先進技術，借助對軟硬件平臺的構建，提供個性化、智能化的服務和治理方法。

　　這之中，借助AIoT平臺所帶來的萬物互聯(lián)能力，和依托建筑BIM平臺、大數據平臺所提供的差異化服務，也正是海爾·海納云最核心的差異所在。

　　盡管過去的數千年里，城市一直都是開放和包容的代名詞，然而生態(tài)思維的缺失，卻常常讓建設和設計，成為束縛城市活力的枷鎖。

　　德國哲學家謝林曾經感慨：

　　“城市的本質是一片凝固的藝術?！?/p>

　　數千年來，從青磚黛瓦到鋼筋混凝土，構成城市的元素、材料一直在發(fā)生變化，然而唯獨不變的，便是城市作為靜物的一種凝固特性。

　　雖然，這種特性在過去，沉淀了城市的文化和風貌，但面向日新月異的未來，城市不能永遠安于“被動”的一方，而應當主動尋求從“靜物”到“動物”，從“凝固”到“活力”的轉變，并最終走向具有可持續(xù)意義的、能夠自我造血與迭代的多元生態(tài)。

　　長期來看，這種生態(tài)的誕生條件，無疑是相當苛刻的。

　　一方面，它要求城市的建設者要主動打破行業(yè)邊界，實現從硬件、軟件、技術再到服務的共享、共治、共創(chuàng);

　　另一方面，它也要求城市內部的元素之間能夠借助成熟的物聯(lián)網技術實現互聯(lián)、互接、互通，組成豐富多彩、息息相關的熱帶雨林。

　　這對于參與其中的企業(yè)來說，無疑是一大挑戰(zhàn)。而關于這個挑戰(zhàn)，海爾·海納云也在不斷做出嘗試。

　　在行業(yè)層面上，海爾·海納云深知沒有哪一家企業(yè)能獨自滿足全部的需求，因此，在在做自身好技術創(chuàng)新的同時，海爾·海納云還在不斷依托開放的生態(tài)共創(chuàng)，一端連接用戶，另一端連接生態(tài)方，圍繞用戶需求進行價值重組，不斷產生新的價值。

　　可以說，海爾·海納云能夠持續(xù)創(chuàng)新場景體驗，就是依托背后的生態(tài)共創(chuàng)，通過硬件、軟件、技術、服務生態(tài)打破行業(yè)邊界搭建起無界生態(tài)，生態(tài)各方共創(chuàng)用戶體驗，共享生態(tài)增值，驅動場景生態(tài)共贏進化。

　　在過去，單個廠商雖然也能生產價值，但生產出來的是單一的、冰冷的產品;而加入海爾·海納云生態(tài)圈，接入海爾·海納云AIoT平臺，即可成為集成方、生態(tài)方的一部分，生產出的不再是單一產品，而是符合用戶需求的智能化解決方案。

　　以智慧電梯場景為例，一個普通攝像頭安裝在電梯里，就是一個冷冰冰的攝像頭;而在加入AI算法、連接到海爾·海納云AIoT平臺之后，它就成為一個物聯(lián)網器，可以解決電梯故障預警、阻止電動車違規(guī)進梯、電梯內打鬧、電梯困人等諸多痛點，把一部傳統(tǒng)電梯智變?yōu)槲锫?lián)智慧電梯。

　　而在城市層面上，海爾·海納云同樣在借助“城市微腦”的力量，帶來煥然一新的生態(tài)。

　　這一生態(tài)的組成元素，可以是橫向的社區(qū)、園區(qū)、鎮(zhèn)街、學校、酒店、商業(yè)MALL，也可能是縱向的消防、電梯、車庫、照明等等——畢竟，智慧城市的建設最終還是需要這些城市中的末端環(huán)節(jié)，在智慧的充分賦能下形成合力，成為構成更大規(guī)模智慧城市的每一塊肌肉與關節(jié)。

　　在海爾·海納云的眼里，這就是智慧城市建設的關鍵“最后一公里”。

　　也正是以此為出發(fā)點，海爾·海納云創(chuàng)造性地提出了“城市微腦”的概念，即基于城市中的每一個末端環(huán)節(jié)，進行對應的完整的生態(tài)布局，讓城市中的每一個微觀環(huán)節(jié)都能被定制化的“智慧”賦能、擁有自己的思考力，并進一步形成生生不息的蓬勃迭代力量。

　　回顧過去，從組織管理模式的進化，到垂直場景帶來的體驗升級，再到技術驅動下的利舊先行，可以說，海爾·海納云生態(tài)思維和成果，離不開前三者的承托。

　　而展望未來，海爾·海納云生態(tài)思維的落地和推進，還將不斷驅動場景與生態(tài)發(fā)揮自有優(yōu)勢，繼續(xù)探索到突破智慧城市“最后一公里”的更多方式與可能，并最終為我們呈現凱文·凱利心目中的那個“不死的城市”。