IT之家 7 月 26 日消息 近日，國內(nèi)媒體懂車帝進(jìn)行了比亞迪漢 EV 和極狐阿爾法 S 的碰撞實(shí)驗(yàn)，兩車以 64km/h 的速度進(jìn)行 50% 偏置對撞的方式。IT之家了解到，兩輛車在高速對撞后，電池完全斷電，并沒有出現(xiàn)冒煙起火狀況。但在碰撞測試 48 小時(shí)后，比亞迪漢 EV 在全車斷電，弱電都已經(jīng)下電的情況下，居然起火燃燒。

　　對此，比亞迪汽車方面第一時(shí)間在官微做出回應(yīng)，認(rèn)為視頻中所采用的測試標(biāo)準(zhǔn)和方法非主流、非權(quán)威，也不是國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容也存在諸多疑點(diǎn)，例如比亞迪提到，碰撞車輛的冷卻液（紅色）與漢 EV 量產(chǎn)車的冷卻液（紫色，比亞迪獨(dú)有）完全不同，碰撞車輛被更換具有導(dǎo)電性的冷卻液后，車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液泄露，進(jìn)而造成線路短路，并引發(fā)燃燒。比亞迪還稱，將安排技術(shù)人員現(xiàn)場勘查及疑點(diǎn)排查。

　　對此，懂車帝也做出了回應(yīng)，稱《懂車試驗(yàn)場》是懂車帝旗下原創(chuàng)碰撞測試節(jié)目，該節(jié)目不存在與車企的商業(yè)合作，碰撞車輛選擇也不針對特定企業(yè)，每一期節(jié)目均保有從購車到測試完成的完整視頻錄像，并有權(quán)威機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持，相關(guān)材料可以提交公證。

　　懂車帝還稱，《懂車試驗(yàn)場》節(jié)目初衷是為了幫助消費(fèi)者做好購車決策，幫助廠家改進(jìn)產(chǎn)品。我們歡迎各方對于節(jié)目本身的客觀探討，希望通過我們的共同努力，中國消費(fèi)者可以享受到更多創(chuàng)新、安全和有競爭力的產(chǎn)品。