據(jù)中國鐵路消息，我國西部地區(qū)規(guī)模最大高鐵樞紐之一的重慶東站經(jīng)過 3 年多的建設(shè)，將于 6 月 27 日開通運營，并與重慶西站、重慶北站形成重慶鐵路客運樞紐新格局。開通運營初期，鐵路部門安排 46 列旅客列車在該站辦理客運業(yè)務。

　　據(jù)介紹，重慶東站位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)東南側(cè)，站房外形設(shè)計寓意“山水千里、黃桷參天”，具有重慶地域文化特點，該站共設(shè) 29 條到發(fā)線、28 個客運站臺面，按照三個車場橫列式布置，自西向東分別為渝廈高鐵場、渝萬高鐵場、東環(huán)城際場，連接渝廈高鐵重慶段、在建的重慶至萬州高鐵、重慶東環(huán)線，主要辦理中長途高鐵動車組始發(fā)終到、東環(huán)線公交化動車組列車始發(fā)終到及通過作業(yè)。

　　重慶東站采用“四面進站”布局，站房共 4 層，建筑面積 12 萬平方米，自上而下分別設(shè)高架候車層、站臺層、進出站大廳層、地鐵換乘層，旅客 5 分鐘內(nèi)可在不同軌道交通網(wǎng)絡(luò)之間換乘。

　　另外，重慶東站廣泛運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、數(shù)字孿生等新興技術(shù)，研發(fā)投用了 100 余項智能應用成果，能夠?qū)崟r監(jiān)測站內(nèi)溫度、濕度、客流量等信息，并進行自動化調(diào)度和管理。落客平臺雨棚頂面采用發(fā)電玻璃，減少站房整體能耗，可實現(xiàn)低碳綠色運行。

　　重慶東站總建筑面積約 123 萬平方米，建成投用后，將與重慶站、重慶西站、重慶北站共同構(gòu)成重慶主城區(qū)“四主”客運站，引入渝廈高鐵、渝萬高鐵、渝昆高鐵、重慶鐵路東環(huán)線等多條線路，成為以高鐵為核心，集軌道交通、公交車、長途汽車、商業(yè)與辦公于一體的特大型綜合性交通樞紐。