據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2023年10月31日8時(shí)11分，神舟十六號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體健康狀況良好，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

　　當(dāng)日7時(shí)21分，北京航天飛行控制中心通過(guò)地面測(cè)控站發(fā)出返回指令，神舟十六號(hào)載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，返回艙成功著陸，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的搜救分隊(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并抵達(dá)著陸現(xiàn)場(chǎng)。

　　神舟十六號(hào)載人飛船是我國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首艘載人飛船。10月30日20時(shí)37分，神舟十六號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離。返回前，航天員乘組先手持高清相機(jī)，以地球?yàn)楸尘敖o建成后的中國(guó)空間站拍攝高清全身照，隨后才正式啟程回家。

　　記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)五院了解到，此次返回任務(wù)仍然延續(xù)神舟十三號(hào)以來(lái)的“快速返回方案”，即繞地球飛行5圈后開(kāi)始返回地面。在隨后的返回制動(dòng)階段，神舟十六號(hào)載人飛船還延續(xù)了神舟十二號(hào)以來(lái)的設(shè)計(jì)，采用了預(yù)測(cè)—校正雙環(huán)制導(dǎo)方式，可以確保返回艙落點(diǎn)的高精度。同時(shí)，再入返回過(guò)程是自動(dòng)的，GNC系統(tǒng)會(huì)全自動(dòng)駕駛飛船返回地球。即使返回艙在再入階段通過(guò)與地面信號(hào)中斷的“黑障區(qū)”時(shí)，也不需要人工的干預(yù)，GNC系統(tǒng)可以控制艙上自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)有序工作將返回艙始終保持在一個(gè)正確的姿態(tài)，以升力控制的方式再入。

　　在成功進(jìn)入地球大氣層，開(kāi)始距離地面10公里左右的減速階段時(shí)，由五院508所研制的神舟十六號(hào)返回艙引導(dǎo)傘、減速傘和主傘相繼打開(kāi)，將飛船的速度降低到每秒幾米。當(dāng)返回艙距離地面1米左右時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使返回艙進(jìn)一步減速完成著陸緩沖，最終以每秒1至2米的速度，成功著陸于預(yù)定著陸場(chǎng)。

　　神舟十六號(hào)載人飛船于2023年5月30日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對(duì)接形成組合體。作為首批執(zhí)行空間站應(yīng)用與發(fā)展階段載人飛行任務(wù)的航天員乘組，3名航天員在軌駐留154天，期間進(jìn)行了1次出艙活動(dòng)和中國(guó)空間站第四次太空授課活動(dòng)，配合完成空間站多次貨物出艙任務(wù)，為空間站任務(wù)常態(tài)化實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。