我們的城市回來了，那些個喧鬧、熱烈、可愛的城市。讓我們重新和它們打一聲招呼。

　　中國城市已處在向上生長的慣性中，城市之間開始通過尋找差異化的路徑來謀求各自的發(fā)展；在這一過程中，人們也在舒適自在的狀態(tài)中享受城市，共同獲得滋養(yǎng)。雖然其中有起落，也有波折，但整個進程所帶來的力量，讓我們滿懷期冀。

　　城市的韌性比我們所想的要強得多。當人們重新自由流動，享受生活，城市的迷人之處便再次綻現(xiàn)。

　　新一線城市研究所的《城市商業(yè)魅力排行榜》也已經(jīng)連續(xù)發(fā)布到第8年。通過近200個品牌、17家互聯(lián)網(wǎng)公司和數(shù)據(jù)機構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，圍繞商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級維度來評估337座地級及以上城市，2023年這份榜單里的15座新一線城市依次是成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、天津、鄭州、東莞、青島、昆明、寧波、合肥。

　　受數(shù)據(jù)時效的影響，《2023城市商業(yè)魅力排行榜》各項指標主要采用的是2022年全年或者截至2023年年初的數(shù)據(jù)，其中的非常態(tài)和不確定性因素有較多干擾。

　　結(jié)果依然顯示出了新一線城市與二線城市在分界線上的競爭焦灼。相比上一年，昆明重新回歸新一線，替代了此前攀升較快的佛山；此外，二線城市的頭部還包括沈陽、無錫等曾經(jīng)的新一線城市。

　　“未來幾年，中國若干個‘二線’城市的多個指標將達到目前一線城市的水準。大公司正尋找并促成這些城市的升級。我們把這些城市命名為‘新一線’?！?013年8月5日，我們將這段話寫在當期《第一財經(jīng)周刊》的封面，首次提出了“新一線城市”的概念。