以前大家想要購(gòu)買高端純電SUV，特斯拉ModelY是繞不過去的選擇，不過如今隨著國(guó)產(chǎn)品牌新能源崛起，這一局面正在悄然改寫。華為問界M5EV就憑借極致的運(yùn)動(dòng)操控優(yōu)勢(shì)和車機(jī)天花板鴻蒙座艙打造純電SUV天花板。

　　雖然有華為響當(dāng)當(dāng)?shù)拿^，但如今的新能源市場(chǎng)并不缺乏各種高端玩家，華為問界M5EV在內(nèi)卷不斷的高端電動(dòng)市場(chǎng)如何站穩(wěn)腳跟，華為又帶來了哪些獨(dú)特的技術(shù)和體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)？帶著這些疑問我們探究下華為問界M5EV的操控與智能究竟有何不同。

　　極致操控的內(nèi)涵在于收放自如

　　對(duì)于新能源汽車來說，由于電驅(qū)的輸出特性，加速能力早已不是衡量車輛性能的關(guān)鍵，更高的極速（最高車速）才是關(guān)鍵。雖然大多數(shù)路況下不會(huì)用到最高車速，但在超車、緊急避險(xiǎn)等情況下這項(xiàng)性能還是尤為實(shí)用的。

　　華為問界M5EV搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)智能平臺(tái)，前交流異步電機(jī)+后永磁同步四驅(qū)組合總功率365kW，百公里加速4.55秒，加速性能即使在新能源車型中也屬于領(lǐng)先水平。更大的優(yōu)勢(shì)在于電驅(qū)采用油冷技術(shù)，相比業(yè)界普遍使用的水冷技術(shù)散熱能力更為強(qiáng)大，不用擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間高速行駛使電機(jī)過熱，最高車速可達(dá)210km/h，遠(yuǎn)超奧迪Q5e-tron最高車速160km/h。

　　對(duì)于新能源汽車來說，不僅跑得快，更要跑得穩(wěn)。很多新能源汽車因?yàn)閯?dòng)力調(diào)教和動(dòng)能回收設(shè)計(jì)原因，動(dòng)力輸出比較突兀，在加減速或者遇到減速帶、坑洼路面時(shí)顛簸異常激烈，給人的感覺就是更容易暈車。華為問界M5EV搭載了華為自研的HUAWEIDATS系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況自動(dòng)在4ms內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩輸出，與傳統(tǒng)燃油車相比響應(yīng)速度提升了100倍，讓車輛開起來更舒適。

　　是車機(jī)天花板，也是OTA天花板

　　真正的智能不是把家電和平板搬進(jìn)車內(nèi)，而是從用戶需求出發(fā)更好地滿足他們出行的各種場(chǎng)景。如同智能機(jī)替代功能機(jī)的時(shí)代，你一進(jìn)入華為問界M5EV車內(nèi)，就能強(qiáng)烈感受到鴻蒙座艙賦予車輛的全新含義。

　　智能語音助手小藝可以幫助你完成機(jī)會(huì)所有的常見操作，能動(dòng)口的時(shí)候絕不動(dòng)手。它還能夠根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和所處場(chǎng)景，以服務(wù)卡片和語音的方式為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦。比如進(jìn)入隧道時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開內(nèi)循環(huán)，保持車內(nèi)清新的空氣；如果導(dǎo)航到另一個(gè)城市，它還會(huì)根據(jù)目的地天氣是否異常，給用戶及時(shí)提醒。有了小藝就猶如一個(gè)貼身的智能出行管家。

　　與電池、充電網(wǎng)絡(luò)相連的智慧充電方案則解決了純電動(dòng)車的續(xù)航和充電焦慮。車機(jī)PetalMaps可顯示當(dāng)前里程的可達(dá)范圍，并對(duì)電量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并根據(jù)剩余里程進(jìn)行沿途充電樁規(guī)劃，讓出發(fā)時(shí)胸有成竹。在地圖上查看充電樁時(shí)能夠展示充電快慢、價(jià)格、空閑數(shù)量等，充電時(shí)支持即插即充、無感支付，在第三方充電樁享受“自營(yíng)”的便捷。

　　此外，基于華為HarmonyOS跨設(shè)備互聯(lián)特性，華為問界M5EV真正打通了車輛與手機(jī)、電腦、手表、智能家居直接的信息流，讓車輛成為全場(chǎng)景智慧生活的超級(jí)終端。在車內(nèi)，你既可以在車機(jī)中直接使用微信接聽視頻電話，也可以利用車外的攝像頭拍攝Vlog。甚至你可以忘記車鑰匙的存在，用智能手表隨時(shí)開啟車輛。

　　與此同時(shí)，華為問界M5EV也拉高了OTA的天花板，不僅僅是功能更新和體驗(yàn)優(yōu)化，而是持續(xù)根據(jù)用戶反饋進(jìn)行高頻率、多功能升級(jí)的OTA，背后的原因就在于華為HarmonyOS開發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支持。

　　在3月23日的華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，余承東宣布在這月底，華為問界M5EV將迎來鴻蒙3的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)OTA，陸續(xù)帶來PC協(xié)同、智慧尋車等重磅功能。問界M5EV高階智能駕駛版也將于4月發(fā)布，帶來“史無前例”的智能駕駛體驗(yàn)，猜測(cè)價(jià)格在35萬左右。

　　總結(jié)：

　　隨著電動(dòng)化、智能化的全面深入，越來越多的新玩家開始進(jìn)入這一賽道，想要活下來并活得好，必須形成自己的護(hù)城河。華為問界M5EV售價(jià)為25.98萬-28.98萬，憑借華為品牌背書，運(yùn)動(dòng)型的操控體驗(yàn)和智能天花板也迎合了用戶的需求，會(huì)成為挑戰(zhàn)特斯拉ModelY的強(qiáng)有力選手。