華為中國合作伙伴大會2025期間，華為成功舉辦第四屆感知網(wǎng)絡體系創(chuàng)新研討會。會議以“開放合作，加速車路云一體化落地”為題，邀請深圳、北京、天津、鄂爾多斯、南京、蘇州、無錫、成都、長沙、海南、沈陽等試點城市代表、政產(chǎn)學研用等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴代表等近百位參會專家共聚一堂，圍繞當前車路云落地面臨的關(guān)鍵問題和困難，共同探討車路云一體化項目高質(zhì)量推進路徑，聚焦商業(yè)可閉環(huán)的應用場景需求，聯(lián)合打造有影響力、有震撼效果的產(chǎn)業(yè)標桿樣板，加速車路云一體化產(chǎn)業(yè)落地。

華為數(shù)字站點軍團 CEO周鳳明發(fā)表開場致辭。他表示：“車路云一體化是復雜的系統(tǒng)化工程，需要技術(shù)層面以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作。華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎設施提供商，我們將積極和產(chǎn)業(yè)上下游伙伴開展合作，將華為的云、IoT、AI、 5G、邊緣計算等數(shù)字化技術(shù)能力賦能給伙伴，共同提供‘車、路、網(wǎng)、云、圖、安’全棧解決方案，實現(xiàn)人車路云高效協(xié)同，為用戶提供智能出行服務和體驗，共同推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展?！?/p>

華為數(shù)字站點軍團 CEO周鳳明

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒發(fā)表致辭，他表示：“深圳作為首批車路云一體化試點城市，憑借科技創(chuàng)新全力推動交通智能化發(fā)展，已成功落地諸多智能交通場景，涵蓋智能駕駛公交、無人配送、智能泊車等領(lǐng)域。今年，多個大型商超將啟動智能泊車功能，有望打造出首個車路云一體化商業(yè)化閉環(huán)場景，進一步加速停車場的智慧化升級進程?！?/p>

深圳市交通運輸局黨組成員、副局長 徐煒

中國工程院院士李克強，以“車路云一體化項目高質(zhì)量推進建議”為題發(fā)表主旨演講，首先從四個方面辨析“車路云一體化系統(tǒng)”當前的錯誤理解和應該的正確概念，總結(jié)新系統(tǒng)五大特點；其次，針對試點城市在組織機制、車企協(xié)同等八個方面的共性問題，給出對策建議；最后，給出保障試點建設的工作建議，包括評審流程、重點工作里程碑、加強專家評審等。車路云一體化產(chǎn)業(yè)鏈條長、伙伴多，通過全面梳理當前問題，系統(tǒng)給出應對方案，為車路云一體化產(chǎn)業(yè)推進提供了重要指導。

中國工程院院士 李克強

中國汽車工程學會副秘書長公維潔，以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路云一體化產(chǎn)業(yè)趨勢分享”為題發(fā)表觀點。她表示：“車路云協(xié)同是實現(xiàn)高等級自動駕駛的必經(jīng)之路。為助力車路云一體化試點城市建設及車企技術(shù)落地，主管部門強化頂層協(xié)調(diào)，將準入、上路試點與車路云一體化試點結(jié)合，推進跨區(qū)連片示范，落實架構(gòu)、標準等要求。針對車企參與度不足的問題，將加強需求研究與政策引導，明確 2026年試點規(guī)模應用的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化目標，支持協(xié)同輔助、自動駕駛大規(guī)模應用 ?！?/p>

中國汽車工程學會副秘書長 公維潔

住房和城鄉(xiāng)建設部原一級巡視員趙澤生，以“堅持‘雙智’工作方向，助力‘車路云’應用落地開花”為題發(fā)表觀點。他表示：“‘雙智’助力車路云一體化的推進。依托 5G +與車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能感知路網(wǎng)，為自動駕駛應用提供堅實支撐，大力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多場景下的實踐應用。同時，統(tǒng)籌規(guī)劃建設智慧物流體系、應急中轉(zhuǎn)設施以及智能停車系統(tǒng)，搭建城市數(shù)據(jù)中樞，匯聚車、路、建筑等多源數(shù)據(jù)，深度賦能交通管理與能源管理領(lǐng)域。”

住房和城鄉(xiāng)建設部原一級巡視員 趙澤生

深城交智慧事業(yè)部副總經(jīng)理楊應科，以“深圳市車路云實踐——智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字躍遷”為題發(fā)表觀點。他表示：“深圳結(jié)合商業(yè)現(xiàn)實，參照《車路云一體化系統(tǒng) 建設與應用指南》四大支撐平臺建設指導框架，深圳車路云一體化試點依托‘4+3’七大核心平臺構(gòu)建，并賦能實現(xiàn)N個典型應用場景，通過典型場景工程化落地，推動車路云?！?/p>

深城交智慧事業(yè)部副總經(jīng)理 楊應科

中新天津生態(tài)城數(shù)據(jù)局副局長安脈，以“中新天津生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化案例分享”為題發(fā)表觀點。他表示：“生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)本期與華為深度合作，構(gòu)建三級聯(lián)動機制，落實‘四監(jiān)管、兩服務體系’；融合智慧城市成果，達成‘可視、可管、可控’的精細化管理目標。未來，生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)將繼續(xù)運用最前沿的技術(shù)開展建設，構(gòu)建開放共享的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)服務體系?！?/p>

中新天津生態(tài)城數(shù)據(jù)局副局長 安脈

新疆移動交通行業(yè)總監(jiān)鄧慕龍，以“新疆干線物流自動駕駛的商業(yè)機會和項目經(jīng)驗分享”為題發(fā)表觀點。他表示：“在新疆 G7 干線物流車路云自動駕駛項目中，新疆移動與華為緊密攜手。新疆移動發(fā)揮 ICT 技術(shù)總集優(yōu)勢，華為憑借頂層規(guī)劃及設備研發(fā)領(lǐng)先性，雙方合力打造整體方案，推進項目細化落實，保障交付與運維?！?/p>

新疆移動交通行業(yè)總監(jiān) 鄧慕龍

云控智行科技有限公司首席技術(shù)官楊軒，以“車路云一體化系統(tǒng)云控基礎平臺及應用實踐”為題發(fā)表觀點。他表示：“面向車企在數(shù)據(jù)及應用層面的共性訴求打造云控基礎平臺。依托中心云、區(qū)域云與邊緣云的協(xié)同運作，深度賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車。廣泛應用于網(wǎng)聯(lián)座艙、輔助駕駛及自動駕駛等多元場景，全方位達成車輛性能優(yōu)化、出行體驗躍升與交通效率增進?！?/p>

云控智行科技有限公司首席技術(shù)官 楊軒

華為數(shù)字站點軍團產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)崔東峰，以“華為車路云一體化方案分享”為題發(fā)表觀點。他表示：“車路云一體化是一系列復雜技術(shù)的有機融合，充分發(fā)揮華為在ICT領(lǐng)域的自身優(yōu)勢，全力打造車路云一體化數(shù)字底座，賦能到智能駕駛、智慧交通、智慧城市等多元化場景，最終達成體驗服務個性化，交通治理精準化，數(shù)據(jù)要素價值化的目標，為未來出行與城市發(fā)展塑造全新格局?！?/p>

華為數(shù)字站點軍團產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 崔東峰

最后，在以“加速車路云一體化落地”的研討互動環(huán)節(jié)，嘉賓就產(chǎn)業(yè)協(xié)同、應用場景為話題，展開激烈討論：

產(chǎn)業(yè)協(xié)同：車路云項目當前亟需強化各方對其安全、民生等價值認知。需突顯社會公益與商業(yè)價值，以吸引多元投資。建設中要平衡用戶需求與覆蓋范圍，實現(xiàn)降本增效。華為應深化技術(shù)融合、加速數(shù)據(jù)傳輸。產(chǎn)業(yè)伙伴期望其凝聚生態(tài)力量，構(gòu)建國產(chǎn)芯片及終端生態(tài)，擺脫對外依賴。

應用場景：車路云一體化需應用場景先行牽引業(yè)務。當下，多個地區(qū)已積極開展相關(guān)試點建設工作，為整個產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造了顯著價值。通過車路云的深度協(xié)同，不僅成功實現(xiàn)了自動駕駛的實踐探索，更有效提升了運輸及管理效率，切實達成降本增效的目標。與此同時，網(wǎng)絡安全問題也得到妥善解決，為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展筑牢安全屏障。

本次“開放合作，加速車路云一體化落地”創(chuàng)新研討會成功舉辦，為車路云一體化的發(fā)展注入了新的活力。華為將繼續(xù)秉持開放合作的理念，聯(lián)合客戶伙伴一起，打造車路云“融匯貫通”數(shù)字底座，賦能智能駕駛、智慧交通、智慧城市，推動車路云一體化技術(shù)的創(chuàng)新與應用，在智能交通領(lǐng)域開拓出更為廣闊的發(fā)展空間。