來自公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛，這為二手汽車市場提供了充足的車輛來源，再加上汽車行業(yè)的“以舊換新”政策，也促進了二手車交易的發(fā)展。

　　但在二手車交易中，也存在商家利用信息上的不對等，故意隱瞞車輛事故信息，侵犯消費者知情權(quán)，甚至惡意欺詐消費者的情況。那遇到這些問題，消費者又該如何維護自己的合法權(quán)益呢？

　　花55萬買下二手車 竟是“全損事故車”

　　北京市民金先生與某知名品牌汽車銷售公司簽署銷售協(xié)議，購買了一輛行駛里程僅有7100多公里的二手品牌車，車輛價款55萬余元。購車后不久，金先生發(fā)現(xiàn)車輛在行駛過程中，存在異常抖動等問題，后經(jīng)檢測和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這輛車發(fā)生過重大事故。

　　金先生認為，自己購車是在車輛發(fā)生事故6個月后，作為車輛的官方特約經(jīng)銷商，也就是我們常說的4S店，竟然完全對自己進行了隱瞞銷售，他認為汽車銷售公司的行為構(gòu)成欺詐，起訴到法院要求退還車輛，并進行3倍賠償。

　　法庭上，金先生還提供了進一步的證據(jù)，該品牌汽車的官方網(wǎng)站，宣傳其銷售的二手車無重大車輛損傷，無重大改裝，通過官方認證二手車110項標準檢測，在4S店的二手車展廳里和車上也都貼有官方認證二手車標識。

　　在官方特約經(jīng)銷商的4S店內(nèi)，花和新車接近的價格竟然買到一輛全損事故車，金先生認為，這與他們的宣傳和承諾完全不符。對此，汽車銷售公司辯稱，這輛車也是他們從別人手里高價收過來的，對車輛發(fā)生過重大事故并不知情。

　　法院審理后認為，商務部發(fā)布的《二手車交易規(guī)范》規(guī)定，“二手車經(jīng)銷企業(yè)將二手車銷售給買方之前，應對車輛進行檢測和整備。”涉案的汽車銷售公司作為某品牌汽車的特約經(jīng)銷商，其有義務也應當有能力了解涉案車輛可能存在的重大瑕疵。根據(jù)該品牌汽車官方網(wǎng)站的宣傳，其特約經(jīng)銷商是具備相應的檢測能力的，可以辨別車輛是否屬于重大事故車，是否進行過改裝。

　　法院最后認定，汽車銷售公司在與金先生達成交易的過程中，存在“故意隱瞞真實情況”情形，侵害了金先生作為消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，認定汽車銷售公司的行為構(gòu)成欺詐。

　　構(gòu)成欺詐！商家不服一審判決 提起上訴

　　一審法院認定汽車銷售公司的行為構(gòu)成欺詐，判決退還車輛并進行3倍賠償。汽車銷售公司不服一審判決，認為自己在將汽車銷售給金先生時，確實不知道車輛曾發(fā)生過重大事故，遂提起上訴。

　　日前，北京市第三中級人民法院對該案進行了二審宣判，判決撤銷合同、汽車銷售公司退還金先生購車款551500元，并支付3倍懲罰性賠償金1654500元。

　　法官提示，作為二手車經(jīng)營企業(yè)，首先就是要依法誠信經(jīng)營，對車輛的性能、是否發(fā)生重大事故等重要信息，如實、完整告知消費者，任何隱瞞行為都可能要承擔不利后果。

　　“欺詐”還是“知情權(quán)侵害” 如何界定？

　　在二手車買賣中，如果商家故意隱瞞或虛構(gòu)重大事實，導致消費者陷入錯誤認知并作出交易決定，商家需要承擔退一賠三的懲罰性賠償責任。但是如果商家明確告知車輛損傷的重大事實，沒有把非核心的信息全面告知，那么，這種情形算欺詐嗎？

　　北京的張女士想買一輛電動車，在看車時，恰好某國際品牌一輛原本價格90多萬元的車，在作為公司行政用車一年后，折后價54萬余元出售，這讓張女士心動了。購買前，銷售人員明確告訴她，這輛車更換過后電機。

　　購車前張女士曾多次詢問銷售人員，車輛是否發(fā)生過事故，對方都告訴她沒有。在完成車輛登記差不多一個月時，她兒子聯(lián)系保險公司給車輛上保險，出乎意料的是，保險公司竟告訴他這輛車發(fā)生過事故。

　　針對這次事故，汽車銷售人員解釋說，車輛在一年前確實有過一次出險記錄，當時這輛車發(fā)生剮蹭事故，右后葉子板、右后輪轂等部位需要做鈑金和噴漆，預估維修費用4500元，但由于損傷很小，當時并未實際換件維修，他們之前并不知情，所以沒有告訴他。

　　對于這次事故，張女士耿耿于懷，認為是汽車銷售公司故意對她進行了隱瞞。張女士請求法院判決汽車銷售公司退還車輛并對自己進行3倍賠償。

　　法庭上，汽車銷售公司再三辯稱，對于這次事故，他們因未查到維修記錄，誤以為車輛不存在事故，確實不是故意對張女士進行隱瞞。

　　法院審理后認為：

　　張女士購買車輛前，汽車銷售公司已明確將車輛更換過后電機這樣的重大事實告知了她，同時，連車輛前部輕微的擦傷受損情況也告知了她。至于車輛右后輪部位因發(fā)生事故受損的情況，當時銷售人員確實沒發(fā)現(xiàn)，主觀上并無刻意隱瞞的意圖。

　　其次，就電動汽車而言，電機屬于直接關系行車安全和性能的重要部件，張女士在明知電機更換的情況下，依然決定購買，是對車輛狀況以及大幅優(yōu)惠后，對性價比認可的情況下做出的購買決定。

　　據(jù)此法院認定，汽車銷售公司的行為不構(gòu)成欺詐。

　　但依據(jù)我國消費者權(quán)益保護法第二十條的規(guī)定，經(jīng)營者向消費者提供有關商品或者服務的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。本案中車輛出險情況應屬其可以查詢獲取的信息，公司在銷售涉案車輛前未全面查詢車輛信息，未盡審慎注意之義務，侵犯了張女士作為消費者的知情權(quán)。法院最后判決汽車銷售公司賠償張女士10萬元。

　　網(wǎng)拍異地購車 竟發(fā)現(xiàn)車被查封不能過戶

　　由于網(wǎng)絡拍賣的公開性、透明性以及選擇的多樣性，在二手車買賣時，越來越多的人選擇了網(wǎng)拍車，但是網(wǎng)拍車由于很多是異地交易，自然也就增加了不少風險，對于這些風險消費者又該如何規(guī)避呢？

　　河北石家莊的馮先生，在某網(wǎng)絡拍賣平臺看到一輛價格為36000元的二手車，平臺信息顯示該車合格證等手續(xù)齊全。經(jīng)過一番對比后，當天馮先生經(jīng)拍賣以36000元成交。成交后，網(wǎng)絡拍賣平臺工作人員曾與馮先生交涉，稱此車存在過戶風險，可以退款，但幾天后又說車可以過戶沒有問題，并要求馮先生盡快到其武漢分公司提車。

　　一周后，馮先生通過物流方式將車從武漢拉到了石家莊，然后開始對車進行維修、噴漆等。按照拍賣時的約定，馮先生應在拍賣成交后半個月內(nèi)，完成車輛過戶手續(xù)，但交易完成兩個月后馮先生才去辦理，這時他發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)被重慶一家法院查封了，無法完成過戶。

　　馮先生訴到法院，要求拍賣公司解除成交確認書，退還購車款36000元，并支付物流費1600元、車輛維修費1680元。

　　網(wǎng)絡拍賣平臺認為，自己在上拍這輛車的時候，車輛并沒有被司法查封，所以不存在違約行為。

　　法院審理后認為，根據(jù)《中華人民共和國拍賣法》第十八條第二款規(guī)定，拍賣人應當向競買人說明拍賣標的的瑕疵。

　　第六十一條規(guī)定，拍賣人、委托人未說明拍賣標的的瑕疵，給買受人造成損害的，買受人有權(quán)向拍賣人要求賠償；屬于委托人責任的，拍賣人有權(quán)向委托人追償。

　　本案中，通過相關證據(jù)可以看出，網(wǎng)絡拍賣公司對車輛可能被查封的情況是明知的，但其工作人員向馮先生承諾車輛沒有問題，現(xiàn)涉案車輛因被查封無法辦理過戶，故馮先生有權(quán)要求網(wǎng)絡拍賣公司承擔違約責任。

　　在法院調(diào)解下，馮先生與網(wǎng)絡拍賣公司解除成交確認書，網(wǎng)絡拍賣公司返還馮先生購車款36000元，但運輸車輛的物流費和維修費由其自己承擔。

　　網(wǎng)購二手車 哪些隱藏風險需警惕？

　　法官提示，消費者通過網(wǎng)絡拍賣渠道購買車輛，雖然價格更公開透明，可供選擇的車型也更多一些，但隨之而來的風險消費者也要特別注意。那么，這種購車方式，又有哪些隱藏風險需警惕呢？

　　由于汽車專業(yè)性很強，對于拍賣平臺披露的信息，比如車輛的維修記錄、事故情況、發(fā)動機異響等關鍵問題，消費者一定要對車檢報告中的專業(yè)術語向拍賣平臺進行詳細詢問了解，不要僅根據(jù)自己對字面的理解想當然去判斷，比如對事故車輛的嚴重程度，一些二手車平臺和中介會故意模糊處理，僅描述為“車輛有過碰撞維修”，而實際可能是很嚴重的事故車。

　　由于網(wǎng)拍車很多都是異地交易，法官提示，消費者在收到車后若發(fā)現(xiàn)車輛有瑕疵，要及時通過公證、錄像等方式固定車輛現(xiàn)狀，留存維修票據(jù)、鑒定費用等直接損失憑證，方便后期維權(quán)。同時，車輛一旦拍賣成交，要盡快完成過戶手續(xù)，避免遇到司法查封、保險逾期等不可控因素，給自己造成不必要的風險和麻煩。