近期，被歐洲資本捧在手心的電池巨頭Northvolt正式提交破產(chǎn)保護(hù)，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官也選擇離任。

　　8年時(shí)間這家企業(yè)燒光了150億美元（約合人民幣1087億）的融資，還背著420億的債務(wù)，如今卻只剩下2.2億元人民幣維持運(yùn)營，至此，歐洲電池之光滅了。

　　那么歐洲電池就真的沒救了嗎？還得中國人來！

　　世界第四大汽車集團(tuán)Stellantis和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）今日宣布，雙方已達(dá)成協(xié)議，將投資高達(dá)41億歐元成立一家合資企業(yè)，在西班牙薩拉戈薩建設(shè)一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。

　　該工廠計(jì)劃于2026年年底在Stellantis集團(tuán)位于西班牙薩拉戈薩的制造基地開始生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)50吉瓦時(shí)，具體取決于歐洲電動(dòng)汽車市場的發(fā)展以及西班牙政府和歐盟的持續(xù)支持。

　　這家由寧德時(shí)代和Stellantis集團(tuán)分別持有50%股份的合資公司將提升Stellantis集團(tuán)在歐洲一流的磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢，助力其在中等續(xù)航的B級車和C級車細(xì)分市場提供更優(yōu)質(zhì)、更耐用、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)轎車、跨界車和SUV。

　　2023年11月，Stellantis集團(tuán)和寧德時(shí)代簽署了一份非約束性諒解備忘錄，旨在為Stellantis集團(tuán)在歐洲的電動(dòng)汽車制造提供本地化的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，并在兩個(gè)戰(zhàn)略方向建立長期合作：制定大膽的技術(shù)路線圖以支持Stellantis集團(tuán)先進(jìn)純電動(dòng)汽車的發(fā)展；積極探索新的合作機(jī)會(huì)以進(jìn)一步提升電池價(jià)值鏈。

　　此外，寧德時(shí)代在德國和匈牙利新建的兩座工廠已投入運(yùn)營，正將先進(jìn)的電池制造技術(shù)帶到歐洲，本次宣布的西班牙工廠將有助于提升寧德時(shí)代支持客戶實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的技術(shù)能力，進(jìn)一步彰顯其在推動(dòng)歐洲和全球市場電動(dòng)出行和能源轉(zhuǎn)型方面的承諾。

　　取決于慣例性監(jiān)管條件及審批，預(yù)計(jì)本交易將于2025年年內(nèi)完成交割。