日前，中汽數(shù)研發(fā)布了今年9月份不同價位純電車銷量Top20榜單，向網(wǎng)友直觀展現(xiàn)了國內(nèi)各品牌，在不同價位段的銷量狀況。

　　在10萬元以下純電車銷量榜中，品牌分布的較為分散，比亞迪海鷗以月銷47617輛的成績，位居榜單第一。

　　不過，五菱MINI EV、繽果兩款車型，則分別占據(jù)第二、第三名，且五菱上榜車型為榜單最多，五菱也牢牢占據(jù)著10萬元以下的電動車市場。

　　10-20萬元純電銷量榜中，比亞迪展現(xiàn)出絕對的統(tǒng)治力，旗下車型包攬了第一至第六名，且前十陣營中，比亞迪獨占七席。

　　其它品牌車型中，除了埃安Y、吉利銀河E5、埃安S、小鵬Mona M03外，其余車型銷量均沒有突破萬輛。

　　至于20-30萬元純電銷量榜，也是國內(nèi)高端電動車的主流市場，特斯拉仍是最大的贏家，特斯拉Model Y、Model 3兩款車型，分別占據(jù)第一、第二，且Model Y的銷量突破4.7萬輛，銷量比肩第三至第十名的銷量之和。

　　令人意外的是，小米SU7在9月份的銷量已經(jīng)來到了13573臺，位居榜單第三。后續(xù)，隨著產(chǎn)能提升，小米SU7有望和特斯拉Model 3直接掰手腕。

　　而30-40萬元的純電銷量榜下，蔚來品牌則是執(zhí)牛耳者，蔚來包攬了榜單前四名，銷量大幅領(lǐng)先寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌。

　　在40萬元以上純電銷量榜中，極氪009為榜單擔(dān)當(dāng)，9月份銷量3539輛；享界S9以2160輛的銷量緊隨其后，問界M9 EV則以1316輛的成績占據(jù)第三。

　　并且，榜單中幾乎均為國產(chǎn)車型，合資品牌中只有寶馬i5、奔馳EQE、沃爾沃EM90、奧迪e-tron等車型上榜，銷量均沒有突破千臺。