隨著12月的數(shù)據(jù)公布，2022全年的成績(jī)單也就出來了。

　　哪吒是交付量冠軍。15.2萬輛的成績(jī)領(lǐng)先其他玩家不少，而且這其中還有3000多輛出口到東南亞，在國內(nèi)大本營遍地開花的同時(shí)，還開辟了第二戰(zhàn)場(chǎng)。

　　蔚來、理想、小鵬這三兄弟的2022年成績(jī)，本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，都是十二三萬的規(guī)模體量——理想13.3萬、蔚來12.2萬、小鵬12.1萬。

　　這其中的變化在于，2021年的冠軍小鵬，2022年變成了墊底。小鵬在2021年雖然只比蔚來、理想多賣了幾千輛車，但名正言順摘下了冠軍的頭銜，結(jié)果這個(gè)冠軍的位置果然不好坐。

　　問界雖然不被很多人看好，但2022年還是交付了7.6萬輛車，而且是從3月才開始正式交付。問界給自己頒的獎(jiǎng)是“智能電動(dòng)汽車賽道新品牌成長(zhǎng)最快記錄”，嚴(yán)格意義上問界確實(shí)是2022年的新品牌中發(fā)展最快的。第一年就交付7.6萬輛車，這在新勢(shì)力中之前是沒有過的。當(dāng)然，這是華為的功勞。

　　極氪在2022年爆發(fā)了。整個(gè)下半年每個(gè)月的交付量都在創(chuàng)新高，全年就憑極氪001這一款車，交付了7.2萬輛，而2021年它只交付了6000多輛。極氪也有獨(dú)立上市計(jì)劃，算是步入正軌了。

　　跟2021年相比的話，新勢(shì)力們?cè)?022年都是增長(zhǎng)的。其中增速最快的是極氪、嵐圖、零跑、哪吒，不過一個(gè)原因是它們之前的基數(shù)小。蔚小理中，理想的增速不錯(cuò)，蔚來、小鵬一般。

　　現(xiàn)在回頭來看車企們?cè)?022年初定下的銷量KPI，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分都沒有完成。

　　比如小鵬定下的目標(biāo)是25萬輛，實(shí)際完成12萬輛，完成率不到50%。這個(gè)成績(jī)跟目標(biāo)之間的差距太大了，要么是小鵬對(duì)自我實(shí)力認(rèn)識(shí)不足，盲目樂觀，要么就是執(zhí)行出了大問題。

　　1月1日下午小鵬發(fā)公告稱，2023年小鵬汽車各車型全國建議零售價(jià)將保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致。相當(dāng)于小鵬自己承擔(dān)了這部分補(bǔ)貼，以免車型漲價(jià)影響銷量。

　　蔚來的年度目標(biāo)是15萬輛，完成12萬輛，完成率82%。雖然也沒完成KPI，但蔚來的成績(jī)過得去，畢竟蔚來的車價(jià)對(duì)標(biāo)BBA，比小鵬高幾個(gè)量級(jí)。

　　哪吒15萬輛的目標(biāo)完成了，極氪7萬輛的目標(biāo)也完成了。嵐圖、極狐的目標(biāo)是不可能完成的，問界的目標(biāo)則是萬萬不可能完成。2022年車企銷量KPI的完成情況，與我們之前分析預(yù)判的一致。（參考：一大批車企，完不成年度KPI了）

　　2022年過去了，新造車的瘋狂內(nèi)卷暫時(shí)告一段落，但下半場(chǎng)的淘汰賽還在繼續(xù)。2023年的試卷就要發(fā)下來了，今年的冠軍又會(huì)是誰呢？